說起國内的四缸大排摩托車,應該很多人都比較熟悉,因為這款車也是國内首款四缸摩托車,至今也是唯一的一款四缸引擎的車型。黃龍600是國産摩托車錢江收購了國外品牌貝納利,從而研發的一款車型,融合了國外的先進技術,整體質量上有很大提升。盡管這款車在國内褒貶不一,那麼實際情況又是怎樣呢?
從外觀來看:黃龍TNT600的整車設計傳承了國内貝納利的設計風格,又在一些設計上結合中國的元素,作為一款公升級大排街車,貝納利600從外觀上看,氣勢還是十分不錯的,整體車身肌肉感十足。尾部采用雙排氣看起來動感十足,因為是四缸發動機,聲浪十分悅耳。
從車身設計方面:貝納利黃龍600讓人看起來十分敦實,比較沉重,整車質量223kg,還是比較重的,畢竟是公升級的車型。前臉設計偏向國内錢江的風格,不是非常激進。從側面來看,發動機外漏,十分龐大,看上去動力十足。儀表方面設計比較簡約,機械指針搭配小型數字顯示屏,基本信息齊全。
在動力方面:黃龍600搭配的是由貝納利和錢江聯合開發的一款四缸四沖程發動機,是目前國内首款四缸引擎。發動機壓縮比 11.5:1,最大功率(kw/rpm) 60/11000,最大扭矩(N·m/rpm) 55/8000,參數上可以媲美國外的一些進口車型。采用主流水冷散熱,電噴供油,官方測試中百公裡加速6.5秒,最高極速可以達到228km/h。
在車身配置方面:黃龍600在減震上,前輪采用主流雙筒倒置減震,後為側邊單筒減震,并且具備可調節功能,滿足不同身高的騎士。在制動方面,前臉采用主流大排量車型的雙大直徑碟刹盤設計,搭配四活塞卡鉗,後制動為單碟刹設計,搭配單活塞卡鉗,制動力十足,并且配置了ABS系統,提高行車的安全性。
在其他參數方面,整車尺寸,長×寬×高(mm) 2120×800×1100,車身座高(mm) 800,不過可以經過減震小幅度調節,車身最小離地間隙(mm) 150,軸距(mm) 1480,通過性和靈活性都十分不錯。油箱容積為15升,結合排量來說,續航最多300公裡左右。車輪采用輕量化的鑄鋁車輪,前後搭配意大利的倍耐力天使胎,抓地力十足,輪胎規格(前) 120/70 ZR17(後) 180/55 ZR17。
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