說起國内的四缸大排摩托車，應該很多人都比較熟悉，因為這款車也是國内首款四缸摩托車，至今也是唯一的一款四缸引擎的車型。黃龍600是國産摩托車錢江收購了國外品牌貝納利，從而研發的一款車型，融合了國外的先進技術，整體質量上有很大提升。盡管這款車在國内褒貶不一，那麼實際情況又是怎樣呢？
從外觀來看：黃龍TNT600的整車設計傳承了國内貝納利的設計風格，又在一些設計上結合中國的元素，作為一款公升級大排街車，貝納利600從外觀上看，氣勢還是十分不錯的，整體車身肌肉感十足。尾部采用雙排氣看起來動感十足，因為是四缸發動機，聲浪十分悅耳。
從車身設計方面：貝納利黃龍600讓人看起來十分敦實，比較沉重，整車質量223kg，還是比較重的，畢竟是公升級的車型。前臉設計偏向國内錢江的風格，不是非常激進。從側面來看，發動機外漏，十分龐大，看上去動力十足。儀表方面設計比較簡約，機械指針搭配小型數字顯示屏，基本信息齊全。
在動力方面：黃龍600搭配的是由貝納利和錢江聯合開發的一款四缸四沖程發動機，是目前國内首款四缸引擎。發動機壓縮比 11.5：1，最大功率（kw/rpm） 60/11000，最大扭矩（N·m/rpm） 55/8000，參數上可以媲美國外的一些進口車型。采用主流水冷散熱，電噴供油，官方測試中百公裡加速6.5秒，最高極速可以達到228km/h。
在車身配置方面：黃龍600在減震上，前輪采用主流雙筒倒置減震，後為側邊單筒減震，并且具備可調節功能，滿足不同身高的騎士。在制動方面，前臉采用主流大排量車型的雙大直徑碟刹盤設計，搭配四活塞卡鉗，後制動為單碟刹設計，搭配單活塞卡鉗，制動力十足，并且配置了ABS系統，提高行車的安全性。
在其他參數方面，整車尺寸，長×寬×高（mm） 2120×800×1100，車身座高(mm) 800，不過可以經過減震小幅度調節，車身最小離地間隙(mm) 150，軸距(mm) 1480，通過性和靈活性都十分不錯。油箱容積為15升，結合排量來說，續航最多300公裡左右。車輪采用輕量化的鑄鋁車輪，前後搭配意大利的倍耐力天使胎，抓地力十足，輪胎規格（前） 120/70 ZR17（後） 180/55 ZR17。
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