由于中國的燃油與閉環電噴車不配套，油中含硫量高、油質差，以及道路擁堵開開停停，燃油不完全燃燒造成排放物多，汽車行駛一段時間必然會發生三元催化器附着大量化學絡合物堵塞三元情況

不及時清洗養護三元将會造成車輛的動力下降，油耗增加，尾氣排放超标。嚴重堵塞時會使三元工作溫度從幾百度升高到一千多度（正常是810攝氏度），造成三元高溫燒結而徹底損壞。會使排氣管燒紅，還有可能引起車輛自燃。

三元催化器的作用--淨化尾氣

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可将汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

三元催化器堵塞可以分為三個階段：

第一階段為輕微堵塞階段，此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上，隻表現為尾氣淨化功能降低，尾氣排放超标。

以上這些因素會造成

１、三元淨化功能降低甚至失效，車輛無法達到尾氣排放标準，造成三元10－20萬公裡使用壽命縮短3－5萬公裡；

２、三元排氣不暢，背壓提高，車輛廢油，動力下降，嚴重時會阻塞三元，造成車輛動力嚴重不足，甚至引起車輛自燃。

所以：

１、車輛每行駛1萬公裡必須清洗三元！

２、感覺到車輛廢油，動力下降，也必須清洗三元！

３、車輛每年尾氣工況檢測前必須清洗三元！

４、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護的同時必須清洗三元！

三元淨化器的使用壽命平均隻有3－5萬公裡。每行駛1萬公裡清洗一次三元，可将三元淨化器使用壽命延長至10－20萬公裡。

為什麼清洗噴油嘴、節氣門同時必須清洗三元？

因為使用的汽油中硫、磷和烯烴含量高，會同時造成噴油嘴積碳進氣系統沉積物，三元催化器表面化學絡合物附着，他們是造成車輛廢油、動力下降、尾氣排放超标的共同因素，單獨清洗噴油嘴、節氣門智能治其一，不能治其二。

A 單獨清洗噴油嘴、節氣門對車輛節油，提升動力事倍功半，對清洗效果會感覺不明顯。

B 單獨清洗噴油嘴、節氣門隻能降低尾氣排放中的CO和HC，而不能降低最終要得污染物NO

C 單獨清洗噴油嘴、節氣門的排除物會加劇三元催化器的污染和堵塞，嚴重時會起到适得其反的效果。同時清洗三元可以全面解決問題，加倍提升汽車動力，節省燃油。

所以清洗噴油嘴，節氣門的同時必須清洗三元！如下圖：

同時清洗噴油嘴、節氣門和三元對車輛節油、提升動力事半功倍，我們會明顯感覺到油門輕、提速快。同時清洗噴油嘴、節氣門和三元，能同時降低汽車尾氣CO、HC、NO排放，确保汽車尾氣工況檢測達标

三元清洗劑主要是用來解決由于燃油中硫，磷及不完全燃燒産生的一氧化碳吸附在三元催化器表面形成化學絡合物而造成三元堵塞失效，尾氣超标，背壓提高，動力下降等一系列問題。

三元淨化器平均價格在1500－5000元之間，其主要成份是鉑、铹、钯等貴重金屬，價格昂貴。清洗三元不必更換三元淨化器就能讓尾氣工況檢測達标，可以節約一大筆更換三元的費用。

什麼情況下才知道三元催化器需要清洗了呢？

１、一般情況下，當冷車起動後都會聞到辛辣的汽油味，就應該懷疑燃燒不完全，可能就是三元催化器需要清洗了

２、綜合油耗明顯上升，應考慮清洗

３、動力明顯不足或加速性能有明顯的減弱，猛催油門，動力改善不明顯，且發動機吼聲異常，應該考慮清洗或更換三元催化器

保養的必要性：徹底清除三元催化器表面的硫、磷絡合物，疏通三元催化器的細小孔道，防止催化器堵塞造成的背壓升高，油耗增加，動力下降。

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