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電動車作為依賴于“電”的交通工具，給它充電就是車主的日常，而在充電的時候，作為車主，又聽到過這樣一句話“電動車不是用壞的而是充壞的”，原因是充電不規範，會損傷電池，造成電池的壽命縮短，電動車續航下降。

因此，作為車主是有必要在充電環節做到規範的，近日一位車主問到：電動車充電時間應該如何把握，小行家一直以來都沒分享過這個方面的知識點，借助網友的詢問，小行家就來聊聊，電動車充電盡量不超過多久？充滿過後繼續充電會怎樣？

電動車的充電過程，就是通過充電器，把電流輸入到電池，而電池充電需要多久，主要是2個方面的因素：

（1）、電池容量多大，越大電池充電時間越長；

（2）、充電器的輸入電流多大，越大充電效率越高；

結合這2個因素，電動車的充電不要超過多久，小行家看到一些博主直接說幾個小時，我認為并不夠精确，電動車充電不超過多長時間，需要分2種情況來定；

電池和充電器匹配的情況下：最長充電時間，盡量不超過8個小時，目前兩輪電動車，各大品牌都在縮短電動車的充電時間，一般來說，可以做到6個小時充滿，即便充電時間較長的，也不會設置超過8個小時，因此，如果有充電時間超過8個小時以上的，就要建議改改了。

電池和充電器不匹配的情況下：如果遇到充電器的輸入電流和電池，存在過大或過小偏差的時候，這個時候充電，不應該按照最長時間來判斷，應該以變綠燈之後的時間來判斷，才會更精準，在天氣較冷的時候，變綠燈之後1個小時左右拔掉，在天氣溫度較高的時候，在變綠燈30分鐘之後拔掉，這個充電時長是較為合理的。

接下來再繼續說第2個知識點，如果電動車充電器變綠燈後，不拔掉會對電池造成什麼樣的損傷：

首先要了解一點，當充電器變為綠燈，完成了最後的“涓流充電”，電池的電量已經充滿，這個時候的充電器，其實還是會以小電流的形式，在給電動車充電的，并不會因為電池容量充滿，就會停止充電，這樣的情況下，就會出現“過充”。

如果是在寒冷的冬天，“過充”對于電池損傷是有限的，但如果環境溫度較高的時候，“過充”會讓電池内部環境溫度升高，加之外面的環境溫度較高，很容易導緻電池的電解液被蒸發，從而導緻電池出現鼓包，影響電池的續航和壽命。

總結：

電動車的電池，是比較“嬌弱”的零部件，但它對于電動車來說，又很重要，因此，作為車主來說，要學會必要的保養知識，是很有必要的，對于電動車的充電，總結的來說，正常情況下，充電時間盡量不超過8個小時，而精準的時長算法，是充電器變綠燈之後，30分鐘到1個小時之間拔掉充電器，這樣才是比較規範的。

另外，充電器如果變綠燈，不是馬上就充滿，而是需要等充電器完成第三階段的“涓流充電”，也就是上面提到的30分鐘到1個小時之間的時間，這個時候要拔掉充電器，否則會讓電池“過充”，損傷電池，如果車主都能夠養成這樣的充電習慣，電池的容量、續航自然也會優于未保養的電池。

希望以上的内容，可以幫助到您，您還有什麼想了解的，也歡迎大家評論交流。

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