文/圖：懂車帝原創 陳志明

[懂車帝原創 産品]

感性與理性時常交融，收斂與放縱并行發生。這句話用來形容全新梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC 轎跑 SUV極為貼切，在短暫的體驗中我見證AMG的強大。這是一台既實用又瘋狂的作品，它身上充分體現着AMG 53系列的均衡哲學，它的官方指導價為102.88萬。

與63系列那種誇張的，讓你一眼就腎上腺素飙升的兇狠設計不同，53系列的造型基本都是在普通版的基礎上略加改動。如果隻看前臉，GLE 53 轎跑SUV并不會給你帶來太大驚喜。

飽滿的車頭，雙回旋镖形的LED日間行車燈，空氣動力學套件的造型都與普通版GLE如出一轍，不過，AMG家族标志性的直瀑式進氣格栅，黑色高亮外觀套件還是給它增添了一絲霸氣的侵略感。

車身側面相比飽滿而硬朗的普通版GLE，更加柔美而靈動。溜背從B柱上沿開始一直延伸到尾部。外擴的輪眉，黑色高亮門窗飾條和前翼子闆上的TURBO 4MATIC 标識都讓它顯得沒那麼“好惹”。GLE 53轎跑SUV配備了非傳統樣式的21英寸AMG交叉輪輻輪圈，大尺寸的輪圈與柔美的側面造型相得益彰，體現出它蓄勢待發的力量感。

GLE 53轎跑車标配空氣懸架，車身高度有三檔可調，最低2指，最高6指，這讓它不僅可以在公路上飛馳，也可以擡升車身應對沙地，林地輕度越野路況。

全新GLE 53轎跑SUV性感曼妙“臀部”讓很多車迷無法拒絕，相比上一代 GLE 轎跑SUV做出了很多改變。

尾燈造型變得更犀利而富有層次感，備受争議的貫穿式鍍鉻飾條也被取消，上翹的小尾翼，外擴散器與熏黑的四出排氣讓人印象深刻。

GLE 53轎跑SUV的内飾設計與普通版GLE差别甚微，沒有大多數性能車最常采用的碳纖維内飾面闆，而是采用了木飾面闆，GLE豪華的氛圍得以保留。不過運用全車紅色縫線，紅色安全帶，AMG方向盤以及我們這輛車選裝的“AMG選裝套裝”營造出了一定的運動感。

“AMG選裝套裝”價格為20800元，選裝包内容包括：1、可變聲級AMG高性能排氣系統 2、AMG操控單元 3、AMG Track Pace。AMG操控單元可以說是GLE 53在動态駕駛中非常重要的一組套件，通過左側旋鈕可以自定義控制變速箱和懸挂的設定與調節，而右側為駕駛模式的切換，可選擇的模式包括“沙地”、“林道”、“濕滑”、“個性化”、“舒适”、“運動”、“運動 ”共7種。

雙12.3英寸的中控屏幕集成了最新版本的MBUX多媒體系統，AMG選裝包内的AMG Track Pace功能該功能能夠随時讀取車輛的各種數據，如車速、擋位、轉向角度、位置、溫度、圈速等。

雖然GLE 53轎跑SUV采用溜背造型，但是後排的頭部做了掏空的設計，筆者188身高坐在後排空間比較充裕。後排座椅填充較軟，乘坐體感舒适，并且後排可支持比例放倒，保證了一台SUV應有的實用性。

在保持低調，保持理性的的基礎上增添了一絲運動的，感性的元素，這便是53系列的設計思路。讓你日常與他接觸時不會感到浮躁，它無處不在的細節和小心思又能給你帶來充分的屬于AMG的認同感，這便是它的高明之處。

小排量化、環保高效的趨勢早已注定了V8發動機不再是鑄造性能的門檻。雖不再堅守的“One Man-One Engine”理念，但出色的直列六缸發動機依然堅守着AMG的底線。5.5秒破百，這樣的成績介于“平庸”與“癫狂”之間。

GLE 53轎跑SUV搭載3.0T直列六缸發動機和EQ Boost輕混系統組成的動力總成，最大功率為320千瓦，峰值扭矩520牛·米。其中EQ Boost電機系統是将起動機和交流發電機整合于一體的電機系統，可額外提供16千瓦的功率和250牛·米的扭矩，并且還能實現滑行、自動啟停以及為空調電器等系統進行供電的功能。當然，燃油經濟性也是優勢之一。

按下啟動按鈕，迎來的并不是發動機的轟鳴與排山倒海的聲浪，位于發動機軸端與變速器之間的啟動電機能在毫秒之間将發動機帶到最适宜的工作轉速，實現了電動車般平順安靜的啟動體驗。

在舒适模式下行駛在城市之間，它溫順而慵懶。輕踩油門踏闆，動力溫柔釋放，9速變速器換擋行雲流水，排氣系統悄無聲息，懸架甚至為乘客帶來了一定舒适的“忽悠感”，它可以陪你度過溫馨惬意的上下班通勤，不顯山不露水的栖身于車流之中，這便是它的“收斂”與“理性”。

而一旦你把駕駛模式切換到S 模式，它便完全轉換了性格。轉向變得沉重而精準，随之而來的還有從座椅傳來的硬度。此時懸挂降到最低，前後橋均标配的電動主動式防傾杆能夠牢牢的拉住車身，任何動作都像是一個整體，能清晰的與路面進行交流。

這台發動機使用了大功率的渦輪增壓器, 為了降低渦輪遲滞現象，它增加了集成在48V車載電氣系統中的電動輔助壓縮機，該輔助壓縮機可以在渦輪轉速低時為渦輪補充壓力，使渦輪在理想工況工作，動力響應明顯加快，可謂随叫随到。踩下油門，随着儀表盤上的“BOOST”指示條爆表，這輛車随時可以像離弦之箭般沖出。

那種持續的動力輸出更像是源自背後的力量，随轉速的升高逐漸宣洩出來，排氣閥門打開，讓人快樂的聲浪和回火聲從身後傳來，而直列六缸綿密的聲線更是能夠将你迅速地帶入進電氣化的AMG世界。這種感性的刺激讓你忍不住想把它推向速度的極限，這便是它與“收斂”所交織的“放縱”。

不可否認，GLE 53轎跑車對于一輛汽車的标準而言，絕對算均衡且優秀。它不似63系列那般極癫狂，給你帶來無與倫比的感官刺激；又高于普通奔馳SUV那“實用至上”的理性與平庸。它是一台不折不扣的AMG，是一台介于理性與感性之間的均衡的作品。

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