牛津詞典中長期主義的釋義為：基于長期的目标或結果而行動或指定決策的人，采用長期觀點的人。

很多網友首次聽到“長期主義”這個詞，是源于高瓴資本的張磊。之前張磊出了本書叫《價值》。

張磊在書中闡述了長期主義的重要性。張磊秉持“在長期主義之路上，與偉大格局觀者同行，做時間的朋友”，時間最厚道，公平地衡量價值。時間也可以為我們做出選擇，時間讓人心中有數，時間是個明白人。

春公子第一次聽到“長期主義”這個詞，與美國的亞馬遜公司有關。

網友們都清楚，自亞馬遜成立以來，對它的質疑就一直存在。貝索斯交出的短期成績單經常不盡如人意：盡管銷售持續增長，但亞馬遜季報屢屢虧損。

亞馬遜雖然虧了很多年，但最終沉澱下來，成為一個體驗較為成熟的網站，還打造了一個完備的倉儲物流。這使得亞馬遜能為消費者帶去良好的購物體驗，亞馬遜最終也獲得了市場青睐。

國内有沒有堅持“長期主義”的公司呢？當然有。劉強東的京東就可以說是堅守“長期主義”的代表公司。

最典型的例子就是京東物流，當年劉強東做京東物流的時候，業内業外壓根沒有人看好京東物流。但正是因為劉強東對京東物流的堅持，這才使得京東商城在一衆競争對手中實現了差異化運營。

所以從結果來看，即便當年京東為了做物流放棄了移動支付領域，而且還花了幾百億，但這對于京東來說是劃算的，因為這使得京東擁有了核心競争力。

京東的老對手蘇甯算不算一家堅守“長期主義”的公司呢？在春公子看來，并不算。

為何如此說呢？蘇甯的經營問題主要是背離了長期主義。長期主義并不在乎當前的虧損，而是說你在虧損之後，得擁有自己的核心競争力，很顯然蘇甯沒有做到這一點。

前段時間，蘇甯易購發布了業績快報，預計2021年歸屬于上市公司股東的淨虧損達到423億元到433億元，上年同期的淨虧損為42.75億元。

其中蘇甯在天天快遞這項業務上虧損超30億元。蘇紅是在2017年獲得天天快遞70%的股權，随後蘇甯又收購天天快遞的剩餘股權。蘇甯對天天快遞的總收購價格為42.5億元。

蘇甯當年之所以花重金收購天天快遞，說白了是像京東學習，希望依靠物流來打造自己的競争壁壘。

想法是很美好，但現實還是很殘酷。随着快遞業競争越來越殘酷，天天快遞作為低價值、高虧損業務，最終被蘇甯所放棄，這也意味着蘇甯在天天快遞上的投資打了水漂。

在蘇甯的業務版圖上，天天快遞徹底成了一個拖累整體業績的負資産。某種程度上，蘇甯的資金鍊和債務危機，也與天天快遞的連年虧損有直接關系。

蘇甯在天天快遞花費了4年時間，自身虧了幾十元不說，還拖累了天天快遞的加盟商。

之前就有天天快遞的加盟商表示，自己投資了近40萬一年半的時間突然說停就停，還沒有任何的補償，說是三個月後退回幾萬塊的押金，其它的一概不管。

春公子之前就說了，蘇甯逐漸沒落，主要原因就是張近東帶着蘇甯盲目開啟多元化。

大家看一下，過去幾年蘇甯相繼在足球、金融、房地産等諸多領域進軍。但大部分領域都沒能取得突出的成績，結果還讓蘇甯的零售主業逐漸乏力。所以我們此前才看到張近東在蘇甯年會上強調，蘇甯要聚焦零售。可問題來了，市場還會給蘇甯時間嗎？

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