喜提新車,本是一件值得高興的事兒,但市民黃先生反映,今年7月底,他定購了一輛凱迪拉克SUV,八月底提車時,卻發現車輛有使用過的痕迹。
黃先生購買的這輛黑色的凱迪拉克XT5SUV,于2020年6月生産出廠。8月24日,黃先生接到新車到店的通知前來提車,驗車過程中,黃先生發現了不對勁。
“後排座椅兩邊塑料件有劃傷和磨損,後排座椅有褶皺。”黃先生說見此情形,他當即表示要退車或者換車,但4S店卻說不能接受。
“4S店說保險手續什麼都辦好了,如果換車或者退車,這個車就屬于二手車,影響二次銷售。他們提議送一次常規保養和送一個流媒體設備。”黃先生說。
采訪中黃先生告訴記者,除了車内有劃痕和座椅褶皺外,車上還有部分地方有灰塵,再加上新車到店的公裡數為15公裡,黃先生懷疑,他購買的這台車是一台展示樣車。
“如果之前給我說是展示樣車,我們可以按樣車的價格協商,價格合理我才會買。”市民黃先生說。
随後,黃先生找來了第三方鑒定機構,對該車車進行鑒定,結果顯示黃先生購買的SUV綜合車況靜态車況良好,符合新車交付标準。
既然如此,車上的劃痕又是哪兒來的呢?記者和黃先生再次來到這家位于經開區的凱迪拉克4S店——綿陽美威行汽車服務有限公司進行協商,展廳經理王平坦言,黃先生的汽車上有劃痕和使用痕迹,是工作人員操作不當所緻。
“車是新車,車内的座椅褶皺和劃痕,可能是銷售或者闆材師傅,在上下車或者檢查安裝腳墊内飾的過程中造成的,确實屬于我們工作沒有做細緻。”王平介紹。
最後,4S店給出了贈送配件、保養和更換座椅的解決方案,而黃先生也接受了這樣的解決方案。
“在以後的交車環節中,我們要對銷售和相關人員進行嚴格要求,避免車内或者漆面損傷的情況再發生。”王平說。
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