像手機上用的锂電池可以顯示電量，提前知道什麼時間該充電。而汽車上用的是鉛酸蓄電池，無法顯示電量。電瓶終究有壽命，那不能顯示電量和壽命，怎麼知道壽命到了呢？其實有相當一部分車主都是電瓶虧電了，叫了救援搭電，開到維修廠檢測才知道電瓶壽命到了，需要更換。電瓶虧電了打不着火比較耽誤事情，因救援也不能立即就到，有時需要等待很久，自己還不能離開，隻能在那等着。所以能不能在電瓶快要壞了的時候我們就知道？提前換掉，免得突然打不着火了耽誤事。

首先我們得先知道打不着火了是不是電瓶虧電導緻的，有很多人這麼問過，特别是部分駕齡很久的老司機。說打開鑰匙，儀表燈亮度正常，按喇叭也響，打開大燈也是亮的，但就是打不着火，說這一定不是電瓶虧電了，是其他故障。其實電瓶虧電并不能以此來判斷，以上幾個用電設備所需的電流不大，即使電壓很低了也可以工作。但起動機不同，它需要的電流很大，隻要電壓稍有不足，就無法正常工作，一般電瓶電壓低于11伏就不能啟動了，而此時以上那些用電設備還是能正常工作。

不借助任何工具，隻靠打火時的現象去判斷，其實隻能是猜測。打火的時候隻有起動機工作，它不能工作，要麼本身壞了，要麼電壓不足。因起動機損壞的概率很小，一般不容易壞，打火沒有反應最有可能的就是電瓶虧電。所有打不着火的救援中，有90%以上都是電瓶虧電。啟動時儀表變黑，再沒有其他聲音了，或者隻能聽到啪的一聲響，這基本上就是電瓶虧電了。不過還有一點要注意，如果是自動擋車，沒有挂到P擋，假設在D擋打火，也是這種現象，打火時儀表變黑，且沒有任何聲音，所以自動擋先看是否在P擋上。接到的救援電話中，偶爾也會遇到打不着火是因為擋位在D擋的情況。

如果你有意識去關注電瓶，能時刻注意到車子的狀态，一般電瓶壽命快到了的時候是能夠知道的。電瓶電壓不足了，啟動的時候會顯得無力，雖然也能打着火，但起動機運轉力量不是很足了，能明顯聽出來。或者打火時間長了，原來兩秒鐘能打着，現在要打五秒鐘。有了這個現象，就說明電瓶的電壓不足了，如果車子平時用的比較多，這就是電瓶壽命到了。如果車用的很少，每次都短距離用車，年限也不長，可能隻是電量不足，充一下電就可以了。總之，隻要打火的時候聽起來起動機旋轉無力，一定要及時去檢測電瓶，做出應對措施，要麼換電瓶要麼充電。如果不去管它，再過幾天就會徹底打不着火。其實有很多人并不能注意到車的運行狀态，打火無力可能并沒有察覺出異常，就會導緻電瓶虧電過多而無法啟動。

當然也有個别車有電瓶突然損壞的情況，上午打火還挺正常，下午就打不着了，這種就無法提取預知了，不過這隻是極少數，大部分車都會先有啟動無力的現象。如果自己車的電瓶用了三年以上了，最好每次做保養的時候都讓維修技師檢測一下電瓶。用電瓶檢測以能更準确的檢測出電瓶的狀态，電瓶壽命快要到了，電瓶檢測儀是能夠檢測出來的，能做到提前預知。如果顯示壽命到了，要及時更換。不能用電壓表測量電壓的方式去檢查電瓶壽命，這并不準确，電壓表隻能檢測當時的電壓是否正常，不能提前預知。即使電瓶壽命到了，打着火充電三五分鐘，用電壓表檢測也是正常的，隻是一個虛電壓而已。所以要用電瓶檢測儀檢測，是很準确的。

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