哈喽，大家好！我是檢車家檢測技師英俊，曾是一名有着多年維修經驗的維修技師，現在是檢車家二手車檢測師，可能确實樣貌太過于英俊了，出去幹活的時候還以為我是個兼職模特，但其實我對于二手車有着深刻的理解，為客戶把關車況，規避問題車才是我的意義所在，歡迎大家來到本期二手車檢測趣事。

英俊我今天給大家帶來的是一輛寶來，當年好歹也是号稱駕駛者之車啊，不過粉絲小哥就不太高興了，為啥呢？因為他最開始是為了一輛标緻408而來的，但到了現場之後，車商說他來遲一步那個車已經被别人拿下了，畢竟沒下定金也确實沒辦法留車，這個說法居然一點歉意沒有，反而還有點責怪小哥的意思。

車商推薦的這款大衆寶來，粉絲小哥看了實車也還挺喜歡，畢竟他也不是法系車死忠粉，非标緻不買，那咱們先來看看車輛基本信息，車型是2016款的寶來 1.6L 自動舒适型，當年新車指導價13.18萬，2017年1月上牌，如今表顯裡程已經有5萬多公裡，賣家的報價是6.5萬，車商原話說的是，現在這個車是虧本處理的，不然這個價格是萬萬找不到的，聽到這裡英俊我突然浮現出以往每次都要翻車前的那種感覺。

不過6萬多的價格在粉絲的預算範圍之内，年份也還比較近，如果車況能過得去的話，簡單粗暴一句話就是真香！而且粉絲覺得來都來了，看一下呗，畢竟有英俊哥我這樣的專業人士陪同，就算有什麼問題大可以一走了之，反正左右都不虧，萬一撿個漏呢，至于能不能撿漏，咱們就拿車況說話吧。

那就話不多說，我們先來看一下車輛的外觀部分，首先前杠部分，我們這裡可以看到有明顯的後期修複痕迹。上面也有飛漆的現象，二手車難免擦擦碰碰也不算什麼大問題，看個人接受程度啦。

前蓋部分檢測，也并未發現有明顯的後期修複痕迹，看來前面前杠部分有也不是啥大的事故導緻噴漆的，不過具體情況我們還是要結合發動機艙部分檢測。

左前葉子闆部分檢測，也隻是發現了存在噴漆的情況，但是并未發現有钣金修複。

兩側A柱部分檢測，并未發現有钣金或者後期修複的情況。

雖然噴漆的地方不多，但是車輛的劃痕還是比較多的，估計和大多數前車主一樣，到了賣車的時候就不太想修複了，不過自己入手打算長期開的話還是收拾得漂漂亮亮的才好對吧。

來到後蓋部分檢測也并未發現有明顯的噴漆修複痕迹。

後杠部分的檢測，并未發現有噴漆修複的情況，上面也隻是存在輕微剮蹭導緻的劃痕。車輛左側一系列的檢測結果還是比較不錯的，讓一旁的粉絲小哥都精神起來了。

接着我們打開後備箱看看内部情況，兩個後備箱導水槽部分并未發現有切割修複的痕迹，結合前面也并未發現钣金，車輛出現過嚴重事故的情況比較小。

但就在英俊我打開後備箱的時候，聞到了一股熟悉而刺鼻的味道，沒錯就是熟悉的黴味，備胎槽部分也有明顯的水迹，雖然備胎經觀察是沒下過地，但是上面一樣有黴斑，這些都指向進水的情況，難道車輛進過水，但後備箱有進水也不一定是嚴重的水泡導緻，也有可能是密封不好漏水的。

右側部分一路過來就沒有發現有噴漆修複的情況，漆面總結來說就是劃痕比較多，其他部分就前杠和左前葉子闆有噴漆修複的痕迹，大體看也還好。外觀部分檢測完成，接下來我們看發動機艙。

檢測前我們簡單接受下本車的動力配置，本車搭載的是大衆EA211 1.6L自然吸氣發動機，最大功率81Kw，最大扭矩155N.m，最大馬力110匹，與之匹配的是6AT變速箱，一代經典的動力搭配，最大的特點就是省油耐用，成熟可靠，就算發動機開壞了，路邊攤都能給你搞定，保有量巨大。

發動機艙部分肯定要看結構件是否有損傷，有問題的話，發動機再好也沒用不是麼，這裡看到前蓋的螺釘并未發現有拆卸的痕迹，剛前蓋部分也未發現有钣金修複的痕迹，這樣判斷前蓋也是沒有更換修複過。

兩個減震器塔峰處也是在正常的範圍之内，并未發現有修複或者切割的痕迹。

水箱框架這裡檢測，也并未發現有拆卸或者後期修複的情況。

大燈部分的檢測，發現了這個大燈有改裝的情況，雖然改裝了氙氣大燈，但可能是前車主預算有限并沒有上透鏡，沒有透鏡的氙氣大燈晚上一開，啧啧，前車不要太酸爽，相信經常晚上開車的朋友是深有體會。

縱梁部分檢測，也并未發現有明顯的後期修複痕迹，但是上面明顯留下了小動物活動的痕迹，看來這輛車以前經常停放的環境也不怎麼樣，

發動機機腳部分檢測，并未發現有明顯的拆痕迹，但是發現有腐蝕的現象，上面也是有不少小動物留下的印記。

變速箱殼體部分檢測，也同樣發現有小動物的宵夜殘留，雖然後期有清洗的痕迹，但明顯做得不夠徹底。

機油部分檢測，并未發現有明顯的變質情況，但是後期還是建議更換一下，做到心中有數。

冷卻液部分檢測，并未發現有變質的情況，後期還能正常使用。

電瓶的檢測發現電瓶有些虧電了，應該也是長時間停放導緻的，我看了下手續，估摸着車商收回來已經差不多兩個月，不然車商也不會說價格打折，這種家用代步車，一般來說都是走量的啊，看來内飾方面要好好查查。

刹車油發現了存在變質的情況，後期需要及時進行更換了。發動機艙這裡檢測暫告一段落。

接着我們進入下一環節，内飾部分檢測。前面也提到了後備箱的黴味比較嚴重，而且備胎都長黴斑了，那麼内飾部分是否有問題呢？

我們先看下車輛的表顯公裡數，上面顯示的公裡數是5萬多公裡，懂二手車的朋友都知道，這個公裡數不算太大，對于大衆車型來說更是當打之年，所以外觀部分沒多少噴漆也是正常情況，具體是不是這個公裡數，等下我們電腦讀取一下。

座椅部分檢測，下面并未發現有明顯的鏽蝕情況，但是地毯上面的黴味還是比較重的。

而且檢測到轉向機構的時候，發現了轉向柱部分存在鏽蝕的情況，但并不是特别嚴重。

轉向柱部分鏽蝕還算輕微的話，刹車踏闆跟油門踏闆支架部分鏽蝕就過分了點了，這個是17年上牌的車輛，才四年出頭就這樣了？我第一輛車哈飛賽寶也不至于這樣吧，而且結合車輛的黴味比較重的感覺，看來車輛問題沒那麼簡單。

擡頭一看，發現車輛的儀表台也有拆卸的痕迹，這....更加讓人聯系起來了。

悄悄扒開車輛的門邊膠條部分，我了個去！發現了很明顯的泥沙及鏽蝕的痕迹，雖然大部分涉水至門檻的車輛也會有這樣的情況，但至少說明車輛内部肯定有水漫進來過。

點煙器部分檢測，并未發現有明顯的鏽蝕情況？大家看到這裡是否有些迷惑了，其實也正常，這款寶來的點煙器位置還算比較高的，車輛涉水也不一定會泡到這裡，而且車輛的座椅骨架也沒有鏽蝕的情況。

把後排座椅翻起來，在檢測座椅下面的時候也發現下部存在泥沙的痕迹，但不是特别嚴重。通過這些蛛絲馬迹，你說它泡水了也不算，但涉水肯定是有，而且車内黴味那麼嚴重，當時淹進來的水把腳踝給打濕是妥妥的。

檢測的時候發現方向盤的磨損還是挺厲害的，而且都是在三九點這兩個位置，看來平時盤這裡比較多哦，看到這裡，大家是不是也對公裡數産生懷疑呢？

接着我就直接進入OBD查看一下車輛是否存在問題。故障碼部分車輛倒是沒發現有故障碼，大家有沒有發現，越廉價，電控系統越少的車，這方面的故障碼就會比較少，電控系統多的車，反而故障碼會多一些。

看看車輛是否有調表的情況，但是這裡讀取得出來的數據跟車輛表顯的裡程是相符的，說明車輛并未發生過調表的情況，至于後台發來的維保記錄就沒什麼參考性了，因為那上面隻有免費首保的記錄，看來前車主确實挺節約的，4S店都不願意多去坐坐。

雖然讀取出來的裡程數正常，但内飾磨損還是比較明顯的，另外車輛的鏽蝕情況，明顯的黴味，這些和同年份車輛相比的話确實有些差距，很自然的讓英俊我想起了最近的一條熱搜，#男子開長黴的車細菌感染住進ICU# 停放兩個月的車子被車主給開回老家，結果出現肺部感染症狀差點把人都給玩脫了的新聞，好歹也戴個口罩呗。

本來最後還要去看底盤部分的，但英俊我覺得有必要先交代一下車輛目前存在的問題，看看粉絲怎麼考慮的，車輛有鏽蝕及泥沙的情況，後備箱還有黴斑，這問題都不小，誰也不想真金白銀花錢買輛有隐患的車回去不是，粉絲小哥一聽車況就表示不能入手了，叫我收拾收拾和他一起撤。

還好粉絲也沒給定金啥的，要不然就跟某些不良車商的套路一樣，交了定金沒有之前看好的車，到了現場反而強烈推薦起其他車型，關鍵是這輛車不管是車況還是從手續上看放在這裡時間也不短了，估計很多人即使不了解二手車打開車門聞到這個味兒也不會考慮吧，撤退的時候英俊我還問粉絲怎麼全程都這麼淡定，沒聞到什麼嗎？結果粉絲說自己感冒了，鼻子堵着呢。

最後自然是行情價格，這輛車收回來畢竟有段時間了，前面幾個月，多半是報的7萬多，但是到我們去看的時候，也就6.5萬這個價格，最主要的車況有些過不去，還是有涉水的情況的，至于那輛408的車源是不是真實的就不重要了。車商就是想把這輛寶來給推出去，但沒想到，粉絲是帶人來的，所以車商也沒吱聲兒，就算不買也不問啥情況，心裡門兒清着呢。

好了，今天的檢測分享就到這了。我修車多讀書少，文化有限，寫得不好還請大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車但是拿不準車況或者其他二手車相關的問題都可以找我們，檢車家願做你最懂車的朋友！

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