在如今汽車可謂是十分普及了，哪怕是農村地區汽車也是随處可見，不過細心的人就會發現這樣一件事，似乎現在的大多數汽車都是自動擋，可以說很少有手動擋的蹤影。

既然說如今市場上手動擋車越來越少了，自動擋車越來越受消費者們的喜愛，這是否就意味着手動擋車要退車市場呢？

其實不然，對于一些駕駛技巧較豐富的老司機，尤其是有懷舊思想的老車主們，在他們看來手動擋車依然很吃香，反而自動擋車就顯得索然無味根本不值得去擁有。

盡管在大多數年輕人表示，自動擋車在各方面都強過手動擋車，但是作為自動擋車也有4大“緻命缺點”，根本是無法和手動擋車相提并論的！

那麼作為自動擋車到底有哪4大“緻命缺點”呢？我們不妨一起來一探究竟！

缺點一：自動擋車别怠速熱車。我們都知道自動擋車在駕駛上更加便捷，哪怕是一些剛拿到駕照的新手車主也都能夠輕松駕駛。

盡管自動擋車操作是否便捷，但是當到了冬天用車的時候，自動擋車就不建議怠速熱車，或許有車主認為熱車對保護引擎十分有利，但殊不知自動擋車原地熱車的話，反而會對車輛帶來巨大的損傷。

比如說自動擋車長時間怠速熱車，不但不能起到潤滑發動機工況的好處，反而還會使得發動機産生更多的積碳，一旦發動機和油路産生積碳物質後，就需要車主花費更多的時間、精力來修車，可以說是自找苦吃啊！

缺點二：上下坡還得使用手動模式。雖說在自動擋車型上，車主們隻要牢記D、R、P擋即可，但是在一些特殊道路上還不得不使用手動擋模式。

比如說在一些較陡峭的山區道路上，就算你駕駛的是自動擋汽車，還得通過降擋的方式使車輛獲得更大的扭矩及動力輸出，否則車輛也會因動力缺失而無法正常爬坡。

又比如自動擋車在長下坡路段，若長時間使用D檔行駛的話，車輛刹車片會因摩擦生熱導緻制動效果減弱，而此種情況下依然是需要降低擋位，依然發動機來适當輔助制動，其實這基本上和手動擋車低檔下坡的原理類似。

缺點三：自動擋車型油耗偏高。對于一些駕駛經驗豐富的老司機來說，一定明白手動擋車和自動擋車在油耗上的差異性，可以說這種類型的汽車，百公裡油耗基本上會相差1-2.5L的樣子。

就拿自動擋車型的變速箱工況來說，多采用液壓阻力來傳動的，而手動擋變速箱則是依靠機械傳動，最終就使得手動擋車的傳動效率更高更加節能。

缺點四：自動擋變速箱維修成本高。正是由于自動擋車的變速箱構造不同于手動擋車，結構複雜且故障率高，就使得自動擋變速箱的維修費用更加昂貴。另外，自動擋車在停車或等紅燈時，若挂P擋被後車追尾的話，基本上就會對變速箱帶來巨大的損傷。

從以上自動擋車的4大緻命缺點來看，雖說自動擋車駕駛較為便捷易于操控，但是從使用節能性及安全上來分析，自動擋車根本是無法和手動擋相提并論的。對此，大家覺得呢？

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