冬天汽車有汽油味是怎麼回事?炎炎夏日，有時候我們會問到車内有汽油味，擔心有自燃的危險，那車内有汽油味是怎麼回事呢?下面一起來看看相關内容，接下來我們就來聊聊關于冬天汽車有汽油味是怎麼回事?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

冬天汽車有汽油味是怎麼回事

炎炎夏日，有時候我們會問到車内有汽油味，擔心有自燃的危險，那車内有汽油味是怎麼回事呢?下面一起來看看相關内容。

車内有汽油味是怎麼回事

問題來了：在車内突然聞到汽油味該怎麼辦?

1、立刻靠路邊停車。

此時不必驚慌，先找路邊停好車。

2、下車查找汽油味的來源。

這裡可分為兩步：

先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據，如果僅是純粹的汽油味，那麼着火的可能性不是很大，但如果其中夾雜着刺鼻的橡膠味道，就有可能已經出現了着火的迹象，真是着火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。

如果沒有夾雜别的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意确保人身安全。

車内有汽油味是怎麼回事

3.根據情況做對應處理。

每種氣味來源有不同的處理方法，下面會有詳細的講解。

此外，車内有異味可通過以下這幾種辨識：

樹脂焦糊味：刹車片長時間摩擦導緻的，可能是手刹沒松，摩擦片與刹車盤分離不徹底，長距離刹車導緻刹車片過熱等。

發黴味道：空調系統長時間未清洗導緻蒸發器和氣道内滋生細菌，産生黴變，需要清洗。

燒焦的塑膠味：多數是由于電氣系統的電流短路造成電線外皮燒焦。

燒焦的橡膠味：可能是由于頻繁的緊急制動造成輪胎過熱。

刺鼻的臭味：過髒或品質不佳的機油、空氣濾芯堵塞或者氣缸活塞環破裂等原因，也可能是尾氣發出的。

濃重的汽油味：多數是由于油路系統有汽油洩漏的情況發生。

車内有汽油味怎麼辦

1、加油加的太滿啦

有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習慣，有這習慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏迹象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現汽油順着管路進入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處于外循環狀态時，汽油味就進入車内了。

對策：将空調調至内循環狀态，行駛一段裡程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿!

2、 碳罐橡膠管路老化了

一些車齡較長或者跑的公裡數較長的汽車，發動機艙内的橡膠件容易出現老化迹象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化後就有可能出現洩漏的情況，原本應該順着管路導入進氣歧管的汽油蒸汽洩漏至發動機艙，空調系統也成了汽油味進入車内的途經。

對策：更換相關老化橡膠管

3、是從外面傳入車内的

這種情況雖不多，但也不是不可能。

對策：空調使用内循環模式，打開天窗排氣。

4、 拆裝汽油泵時有殘留

拆裝汽油泵需要在車内完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理幹淨，在用車過程中也有可能聞到汽油味。

一般隻有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大緻在10萬公裡左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱内，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公裡左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。

對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正确以及周圍是否需要進一步清理。

5、 汽油管有滲漏

汽油管如果确實出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順着空調系統進入車内。滲漏一般出現在管路之間的接口處。打開發動機艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時間後，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。

對策：緊固、修理接口

以上就是關于車内有汽油味是怎麼回事的全部内容分享，希望對大家有所幫助。

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