現如今，豪華汽車品牌的準入門檻越來越低是個不争的事實。以今天的主角奧迪A4L為例，40 TFSI 時尚緻雅型的指導價為31.88萬元，抛開市場行情不談，三十來萬便能買台實力不俗的豪華B級車，這要放在過去恐怕難以實現。

筆者從朋友手中借到了這款2020款的奧迪A4L，車型是40 TFSI 時尚緻雅型，也是車系中的主銷産品。動力方面，這款車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，不過它的賬面數據與45 TFSI版本存在較大差距，屬于低功率調校的發動機。話不多說，下面就開啟咱們的試駕體驗，看看這款車在各方面的表現到底如何？

經曆過中期改款之後，奧迪A4L對于外觀方面的調整幅度還是挺大的，通過優化部分細節的設計，來提升整車時尚感。前臉繼續采用多邊形的進氣格栅，車頭兩側為全LED大燈，從正面看上去，奧迪A4L的前臉很有視覺張力，這種扁平化的風格應用于轎車上面非常有運動感。

尺寸方面，奧迪A4L的長寬高分别為4851/1847/1439mm，軸距2908mm。筆直的腰線穿過車門、後翼子闆、油箱蓋，仔細觀察可以發現銜接處的縫隙極小，做工達到了豪華車應有的水準。車尾設計相對簡約，後尾燈中間使用一根鍍鉻飾條連接，有助于提升視覺寬度。下方配有外露的排氣筒，運動氛圍相對濃厚。

奧迪A4L的這套内飾設計相信許多人并不陌生，追求科技簡約風，與奧迪Q5L的内飾風格高度相似。中控配備了一塊10.1英寸的觸控液晶屏，屏顯效果清晰，車機操作邏輯也很簡單，易于上手。美中不足的是操作流暢度有待提升，甚至在體驗過程中還出現了1次死機現象。

前排的乘坐空間相當充裕，以身高179cm的體驗者為參考，将座椅調至最低後能得到1拳左右的頭部空間，并且前方的駕駛視野很開闊。後排表現自然不必多說，超過2米9的車身軸距，以及合理的空間利用，賦予後座非常可觀的乘坐空間。不過後排中間地闆的凸起略高，影響中間位置乘客的舒适性。

動力部分，該款車型搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kW，最大扭矩320N·m。筆者對部分奧迪車的駕駛特性可以總結為好開、易上手，駕駛這台奧迪A4L給我相同的感受，開起來讓人很輕松。城市道路中提速超車還是比較從容的，2.0T發動機的動力儲備基本夠用。傳動系統，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。換擋的積極性很高，比如深踩油門踏闆，有時變速箱會連續降2個擋位，絲毫不會拖泥帶水。奧迪A4L的行駛風格給我的感受是偏向顧家類型，可以說它不夠運動，但駕駛質感絕對達到了豪華車應有的标準。

在懂車帝App的懂車分評價中，奧迪A4L整體評分4.07分，外觀4.4分、操控4.2分，有評分車主在車評中寫到“奧迪A4L空間很寬敞，動力也很充足，但新車的異味較大”的特征。

寫在最後：經過短暫的接觸，筆者對奧迪A4L也有了相對全面的認識，産品力表現均衡，沒有發現明顯的短闆。另外，目前這款車的降幅比較可觀，綜合性價比還是可圈可點的。總的來說，在三十萬級的豪華B級車中，奧迪A4L是一款值得考慮的車型。

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