公路高邊坡驗算方法?來源：網絡 随着國家發展，基礎建設越來越多，我們在施工的過程中為了防止塌方，保證施工安全，在修建公路的時候要在其邊沿做成具有一定坡度的邊坡，那麼公路邊坡坡率怎麼檢測呢?下面天玑科技小編帶您了解下：，我來為大家講解一下關于公路高邊坡驗算方法?跟着小編一起來看一看吧!

公路高邊坡驗算方法

來源：網絡 随着國家發展，基礎建設越來越多，我們在施工的過程中為了防止塌方，保證施工安全，在修建公路的時候要在其邊沿做成具有一定坡度的邊坡，那麼公路邊坡坡率怎麼檢測呢?下面天玑科技小編帶您了解下：

坡率是指坡頂到水平面的垂直高度與坡頂到坡底水平距離之比。橫坡指的是路幅和路側帶各組成部分的橫向坡度。指路面、分隔帶、人行道、綠化帶等的橫向傾斜度，以百分率表示。道路橫坡坡率就是橫坡度，(中心點标高-邊線點标高)/(中心點到邊線點的距離)，用%表示，一般控制在1.5%-2.5%(有超高的除外)。檢測公路邊坡坡率需要測量公路中心點與邊線點之間的垂直距離，然後測量中心點到邊線點的水平距離，代入公式中計算得出公路邊坡坡率。

公路邊坡坡率計算

百分比法百分比法是表示坡度最為常用的方法，即兩點的高程差與其水平距離的百分比，其計算公式如下：坡度 = (高程差/水平距離)x100%。使用百分比表示時，即：i=h/l×100%例如：坡度3% 是指水平距離每100米，垂直方向上升(下降)3米 ;1%是指水平距離每100米，垂直方向上升(下降)1米，依次類推。

度數法用度數來表示坡度，利用反三角函數計算而得，其公式如下：tanα(坡度)= 高程差/水平距離，所以α(坡度)=arc tan (高程差/水平距離)。

邊坡監測邊坡失穩的發展過程，往往伴随着一系列邊坡地表、地下的宏觀微觀變形變化現象，包括邊坡地表的位移、地面裂縫的出現和發展、地下滑動面的形成等。在滑坡治理工程施工階段，施工前先建立監測系統獲取治理前的初始監測數據，并在施工過程中進行監測以了解施工幹擾對穩定性的影響和保證施工安全，這是十分重要且必不可少的工作。

邊坡監測目的評價邊坡施工及其使用過程中邊坡的穩定程度，并作出有關預報，為業主施工方及監理提供預報數據，跟蹤和控制施工進度。為防治滑坡及可能的滑動和蠕動變形提供技術依據，預測和預報今後邊坡的位移，變形的發展趨勢。對已經發生滑動破壞和加固處理後的滑坡，監測結果也是檢驗崩塌滑坡分析評價及滑坡處理工程效果的尺度。為進行有關位移反分析及數值模拟計算提供參數。

表面位移監測本系統采用GNSS自動化監測方式對表面位移進行實時自動化監測，其工作原理為：各GNSS監測點與參考點接收機實時接收GNSS信号，并通過數據通訊網絡實時發送到控制中心，控制中心服務器GNSS北鬥數據處理軟件TJ-Cloud實時差分解算出各監測點三維坐标，數據分析軟件獲取各監測點實時三維坐标，并與初始坐标進行對比而獲得該監測點變化量，同時分析軟件根據事先設定的預警值而進行報警。

GNSS表面位移監測的誤差水平為±2mm 1ppm，高程方向為±4mm 1ppm。表面三維位移量是通過GNSS自動化監測，主要建立在滑坡表面變形明顯的部位，通過監測滑坡表層的三維位移量，分析、判斷滑坡的變形特征、變幅、滑動方向、滑動速率、穩定性及其發展趨勢，并且對于簡易監測而言該方法精度高，能反映出簡易監測反映不了的變形迹象。

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