說到汽車的豪華品牌,大家肯定想到的是BBA,你說他是豪華品品牌吧,現在都有人吐槽是街車了。BBA是屬于一線豪華品牌,而像雷克薩斯、林肯等車型就屬于二線豪華品牌了。雖然雷克薩斯是豐田汽車的高端品牌,但是從品牌效應還是銷量上來說,都不能做到豐田汽車該有的樣子,至今卻還是屬于人們口中的二線豪華品牌。
在中國BBA可以說是汽車的牌面,為了證明自己的實力,一般都會考慮入手BBA。多數人都是沖着他的品牌效應去的,除了有面子外,還有工作事業上的加成。當然,除了本身的品牌效應外,還有自身的産品綜合性能。就像在二線豪華陣營的品牌,比如雷克薩斯主打舒适性,沃爾沃主打安全性能,這類車型一般都隻有一個或者兩個優點。而像BBA的話,你說好也不是很好,說壞也不是很壞,全面發展,找不出來毛病。
其次就是品牌的價值,你别看我們平時把國産車和合資車做對比,其實都是一個道理。一線豪華品牌也是如此,因為BBA都是國外的,這個時候誰先進入國内,誰就占得先機了。BBA在國内都有國産車型,跟中國其他的車企成立合資企業,可以更快的打開市場,至少讓市場知道他們的存在。而雷克薩斯通過全系進口的模式,反而因為進口加價的行為,常常被人诟病。
還有就是市場循環效應,一線豪華品牌銷量高了,再加上後期的維修保養,可以賺到更多的錢。而他們在賺錢的同時,還積極投入資金進行新技術的研發和舊技術的革新,長期以往,形成了良性循環,自然就越做越好。單從這一方面來說,雷克薩斯就很難達到收支平衡,這就形成了另一個循環。
雷克薩斯除了定位是豪華品牌外,它的産品性能完全就是背道而馳的,别人都花幾十萬買車了,你就給我說這車舒适好開?當然,也有人喜歡這個又貴又舒适又好開的車,不然也不會賣的加價,你們覺得呢?
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