捷達汽車顯示epc和發動機亮黃燈-tft每日頭條

捷達汽車顯示epc和發動機亮黃燈

汽車更新时间:2024-07-29 01:11:23

别再說我們修車是換件工了！大衆捷達儀表報EPC故障燈，發動機加上不油維修實例過程

車輛信息：2010年的1.6排量捷達，行駛約11萬公裡。

捷達汽車顯示epc和發動機亮黃燈（大衆捷達儀表報EPC故障燈）1

車輛故障：儀表報EPC故障，亮燈時踩油門發動機反應遲鈍，有點加不上油的感覺。熄火後重新啟動故障消失，怠速狀态不報故障，深踩油門EPC燈立刻亮起。

捷達汽車顯示epc和發動機亮黃燈（大衆捷達儀表報EPC故障燈）2

檢查步驟：

用電腦讀取故障為節氣門或踏闆傳感器不可信信号。初步判斷是節氣門髒引起，清洗後故障依然存在。下一步準備檢查油門踏闆位置傳感器。

捷達汽車顯示epc和發動機亮黃燈（大衆捷達儀表報EPC故障燈）3

拆下油門踏闆。

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插頭控制為6線制，檢查發現第2個插針有發綠氧化痕迹。

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踏闆第2個插針也一樣。經過砂紙打磨清洗，重新裝車測試故障沒有解決。

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拆開踏闆檢查一下。

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四個滑動電阻觸頭，有點類似雨刮電機裡面。原理和啟動機，發電機碳刷差不多吧。

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綠色方框标記為四個滑動電阻統稱電位器，可以無極分壓。發現綠色箭頭标記處有水流過的痕迹，因為在上個月這輛捷達暖風水管爆過一次管，懷疑裡面進水了。

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電路闆背面有大量氧化物。

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擦幹淨發現有一根銅線斷了。

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找兩根細銅線連接即可。

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用電烙鐵焊接。

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為什麼焊了兩組線，沒辦法手藝太差，電烙鐵不給力把另一根給燙起皮了。最後怕線路幹擾，又把下面那根線兩邊挖斷。焊完之後再給線路闆後面貼一張紙膠帶，防止飛線振動移位。

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試車：油門随便踩，儀表無故障，故障解除。

附上油門踏闆線路原理：

電子油門：六根線：兩根信号線、兩根電位計供電、搭鐵。當踩下油門踏闆的時候、電位計信号一個上升一個下降、電腦接收此信号則控制節氣門電機轉動一定角度、滿足各個工況的進氣量。如果信号一個上升一個不下降、則電腦判斷油門踏闆傳感器有問題。

捷達汽車顯示epc和發動機亮黃燈（大衆捷達儀表報EPC故障燈）15

總結：故障也解決了，寫到最後總發現有車主說咱們修車的如今都是換換換，隻是一個換件工，我想說換零件也需要檢查，該換哪一個？沒有經驗技術全部零件都換完嗎？檢查出問題有修複的價值就修，沒價值想快速解決就換。你去4S店看看，一個故障能把你整個系統換完，有時換完了還不一定修的好！我相信咱們汽修行業還是有很多靠技術靠為人踏實吃飯的修理工。

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