tft每日頭條

 > 圖文

 > 連鑄廠運行車間

連鑄廠運行車間

圖文 更新时间:2024-11-30 06:47:00

連鑄廠運行車間?搶抓機遇戰高端——連鑄連軋廠加快産品結構和客戶結構優化側記,下面我們就來說一說關于連鑄廠運行車間?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

連鑄廠運行車間(連鑄連軋廠加快産品結構和客戶結構優化側記)1

連鑄廠運行車間

搶抓機遇戰高端

——連鑄連軋廠加快産品結構和客戶結構優化側記

今年以來,連鑄連軋廠認真貫徹落實集團決策部署,嚴格落實公司各項工作要求,持續聚焦“市場”和“産品”,搶抓機遇,強化技術攻關,加快産品結構和客戶結構優化,推進提質增效創品牌。前7個月,該廠瞄準中高端市場精準發力,中高端産品比例達58.2%,同比提高32.7%。

強力攻關 重點品種上量實現新提升

7月13日下午一點半,CSP産線正常停澆,上常白班的張植偉沒有休息,他急匆匆爬上連鑄平台,從結晶器上方刮下一些保護渣渣膜,小心翼翼地帶回了辦公室。“厚度比以前均勻多了,都集中在1-1.2毫米之間,而且你看,玻璃體多明顯!”用尺子一塊塊仔細測量完渣膜厚度,得到期望已久的結果,張植偉特别興奮。“咱們的努力終于沒有白費!”攻關組的成員也感慨萬千。

連他們自己也記不清,這是他們在優化中碳微合金高強結構鋼保護渣方面做的第多少次努力和嘗試。

據了解,CSP産線自去年開始緻力于中碳微合金高強結構鋼生産,該類别鋼種含铌、釩微合金,有更優的結構性能和良好的焊接性能,被廣泛應用于工程結構、重型機械裝備當中,屬該産線中高端産品。但是,此類别鋼種結晶器護渣的開發與優化一直是制約其順利生産的技術瓶頸之一。該廠針對此難題成立攻關組,張植偉便是其中的主要成員。

據該廠連鑄車間主任、攻關組組長王鵬介紹,在結晶器保護渣性能分析方面,他們做了大量的統計工作,包括渣耗統計分析、固态渣膜取樣測量、熱流分析以及液渣測量等等;先後多次召集保護渣廠家技術人員共同研究改善方案,并逐步實施。王鵬半開玩笑地說:“現在我們攻關組的人比很多專門生産保護渣廠家的技術人員都專業。”

目前,該攻關組依舊在優化中碳微合金高強結構鋼結晶器保護渣的路上摸索前行,不斷制定、實施保護渣的改進措施,使保護渣擁有了良好的潤滑與傳熱性能。

汗水從來不會辜負産線技術人員的辛勤付出,在他們的強力攻關力度下,該廠已實現了以A572為代表的低合金鋼穩定批量生産,今年以來累計産量達到9.2萬噸,較去年同期相比已翻倍,成為品種上量最突出的鋼種。

奮戰酷暑 指标再上新水平

今年入夏以來,天氣持續高溫。“當前正是産品銷售、創績創效的黃金時期,卻是我們熱軋系統生産條件最艱苦的時候。‘艱難困苦,玉汝于成’,我們一定要把握住生産時機,維護好關鍵質量設備,注重生産中的每一環節,将産量和質量全面提升上來。”連鑄連軋廠廠長劉耀輝在廠月例會上的聲音铿锵有力。

7月27日,周六,室外驕陽似火,廠房裡更是高溫難耐。可是,在溫度最高的打捆機區域,機械維檢工王海波和張建海依舊蹲在地上,用心地在校正打捆機穿帶帶槽。咬緊牙,雙手使勁扳着帶槽,脖子上青筋顯現,高強度作業下,王海波臉上汗如雨滴,身上厚厚的工作服濕透又被打捆機的高溫迅速烘幹,留下一道道白色汗漬。

平時都是上白班的張建海早晨六點多就接到同事電話,二線打捆機穿帶很不順利,有好幾卷沒打上捆,兩名軋鋼工正在手動打捆。“剛下線的鋼卷呈現出紅褐色,如此靠近高溫打捆難度不小。”心裡琢磨着,張建海急匆匆趕到單位。

觀察、判斷、确定是打捆機穿帶帶槽變形導緻捆帶無法正常穿帶後,王海波和張建海便開始了一段長時間與“高溫”的較量。打捆機機身溫度非常高,從打捆機上将變形帶槽拆下與再安裝成了最具挑戰的部分。“太熱了,想再堅持一會多幹點活兒,實在是力不從心,最多半小時就得回休息室歇一下!”王海波說,休息室冰箱裡有雪糕、礦泉水、藿香正氣液,用廠工會給送的綠茶最解渴。

就這樣,他們在現場忙上半個小時便稍作歇息,然後再返回繼續奮戰,如此反複,連氣溫最高的正午時間他們也沒有放過,直到下午4點,變形的帶槽被校正,重新安裝上機。當再次聽到打捆機發出正常穿帶的聲音,一捆捆鋼卷被捆得結結實實輸送下線,王海波和張建海兩位師傅寫滿疲倦的臉上終于露出了輕松的表情。

在高溫下,他們身上也沒有什麼感天動地的事迹,他們隻知道,維護好關鍵質量設備是責任,守護好設備、保證生産順行才能換來産線的高效生産。

據悉,7月份,在全廠職工的共同努力下,該廠月産量高達23.25萬噸,圓滿完成了公司目标任務,并創下2015年1月以來月産量最高紀錄。

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关圖文资讯推荐

热门圖文资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved