高爾夫和奧迪a3哪款值得購買?很多朋友問大衆高爾夫高配和奧迪A3低配，選哪個更好？這就變成了“雞頭”和“鳳尾”怎麼選的問題了，今天小編就來聊一聊關于高爾夫和奧迪a3哪款值得購買?接下來我們就一起去研究一下吧!

高爾夫和奧迪a3哪款值得購買

很多朋友問大衆高爾夫高配和奧迪A3低配，選哪個更好？這就變成了“雞頭”和“鳳尾”怎麼選的問題了。

大衆高爾夫和奧迪A3都是大衆旗下的緊湊熱門車型，兩台車也都采用了同樣的MQB平台。從外觀來看，它倆各自保留有着品牌的鮮明特色，讓人一眼就能認出來。其中高爾夫的造型可以說已經深入人心，經過7代車型的演化已經非常成熟了。而A3進入國内的時間雖然不如高爾夫那麼久，但大嘴造型也已被大家所熟知。目前A3有兩廂版和三廂版，現在我們說這輛車兩廂版的最低配，整體尺寸為4312x1785x1426毫米，軸距為2629毫米，而大衆高爾夫的整體尺寸為4259x1799x1476毫米，軸距為2631毫米。

奧迪A3：A3的前臉設計我們是在熟悉不過了，A3的前臉總體設計跟家族其它車型并沒有什麼區别還是奧迪一貫的大嘴式設計雖然沒什麼新鮮感但是現在看來還是非常的霸氣氣勢十足。

奧迪A3的側面線條還是非常動感的，車身的腰線設計也是力量感十足配合車門下方的線條給人一種非常犀利的感覺，相比高爾夫A3的車頂線條顯着更加高。

A3的尾部設計還是非常動感的，A3的尾燈繼承了奧迪家族的傳統夜晚亮起辨識度非常高科技感十足，保險杠的造型也是非常飽滿，配合單邊雙出的排氣還是非常有氣勢的。

高爾夫：大衆高爾夫的前臉設計相比大衆其它車型還是區别比較明顯的，高爾夫的中網采用了一條式的鍍鉻裝飾配合低矮的車身還是有意思運動氣息的，相比奧迪A3高爾夫的前臉屬于成熟穩重的設計取向。

大衆高爾夫的側面線條并沒有A3那麼犀利的腰線設計，高爾夫總體設計更加平滑更加流暢，高爾夫側面線條相比A3更加顯着稍小，這也是兩台車車身尺寸方面的差距。

相比奧迪A3高爾夫的尾部設計并沒有那麼飽滿，高爾夫的尾部設計更加有立體感更加突出一些棱角分明，高爾夫保險杠下方采用了雙邊單出式設計的排氣裝飾框這也是大衆家族很多車型都在采用的設計。

奧迪A3：A3的内飾，雖然比不上A4、A6那麼有科技感，但也繼承了一些奧迪的傳統風格，至少第一眼看上去，沒有大衆那種廉價的塑料感。雖然這輛車是丐版，但起步配置并不低，方向盤皮質包裹，四向調節以及多功能按鍵都是标配。而且奧迪和大衆的配置标準化程度很高，後期加裝十分方便。A3全系都是這種行車電腦顯示屏幕，儀表盤是傳統的機械指針儀表。車内用料材質還算不錯，雖然看上去光秃秃的一片，但能觸及的部位基本都是軟性材質。盡管這輛車的售價很低，但畢竟是輛奧迪，基本用料水準并不差。
中控台上有一塊能伸縮的7英寸液晶屏，内置奧迪MMI系統，不支持觸控，隻能通過旋鈕和按鍵操作。這套系統支持CarPlay，僅支持蘋果手機，需要插線使用。如果你是安卓用戶，建議買台二手蘋果手機，常年放在車内，會比原車系統更好用。
高爾夫：高爾夫的内飾同樣繼承了大衆一貫的設計取向簡單實用耐看，高爾夫内飾采用了大面積軟質包裹雖然沒有什麼驚豔之處，但是整體質感和做工還是非常不錯的。

奧迪A3和大衆高爾夫都采用了大衆集團的EA211系列的1.4L渦輪增壓發動機，最大扭矩轉速都是1750-3000轉，沒什麼區别，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，也都是一樣的，也都是搭配的7速DSG雙離合變速箱，車身重量也都是在1.3噸出頭，兩車的零百加速時間也都是在8秒出頭，都算充裕，日常開起來，兩車的駕駛感受也是十分相似，發動機轉速超過2000轉以後，都會有比較讓人愉悅的加速感。

綜合油耗，高爾夫被控制到7.4升，奧迪A3被控制到7.6升，基本相似，都要使用95号汽油。底盤方面，1.4T的高爾夫和奧迪A3一樣，都是使用的前麥弗遜後多連杆獨立懸架，兩車的懸架造型設定看起來也十分相似，不過日常開起來，兩車的調教倒是有着不小的差異，奧迪A3的懸架調教更軟，對于路面颠簸過濾更好，有着更好的舒适性，甚至有了些更高級别車型的厚重感，高爾夫則有着更好的運動性，懸架對于車身的支撐更加到位，比奧迪A3更有活力。

以上介紹了奧迪A3和高爾夫的幾種特點對比，如果你注重價格和配置，就選擇高爾夫吧，畢竟高爾夫低配相對便宜一些，如果你喜歡相對豪華一些的就選擇奧迪A3吧，畢竟奧迪在國人眼裡屬于豪車的存在。你是選擇“雞頭”還是“鳳尾”呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!