電池作為電動車的核心部件,就相當于人的心髒一樣重要。電池耐不耐用關乎電動車的續航表現和壽命。當然,經濟性同樣也要考慮。目前成規模使用在兩輪電動車上的電池有鉛酸電池,磷酸鐵锂電池,三元锂,錳酸锂幾種類型。誰最耐用呢?按照其性能表現,來做個排名。
最近很火的刀片電池就是屬于磷酸鐵锂電池,隻不過它的PACK工藝更加先進,能量密度大且不容易起火。磷酸鐵锂有什麼好處呢? 就是循環使用壽命長,安全性較高,一般可以用2000次以上,最長的可以用3000次,綠源保用6年、新日保5年,用10年就是這種電池。
三元锂電池在電動汽車領域江湖地位很高,使用廣泛。但是在兩輪電動車領域用得比較少,主要是化學性質比較活潑,能量密度大。同樣電量的電池,三元锂電池體積可以做得更小,而且低溫性能要比磷酸鐵锂的好,循環使用壽命也不錯,可達到1000-2000次。因此,續航最出色的就是三元锂電。
錳酸锂電池在小功率兩輪電動車上廣泛使用,尤其是在中國北方地區,因為錳酸锂怕熱不怕冷,并且錳酸锂電池造價比較便宜,循環使用壽命為800-1000次。
鉛酸電池是目前電動自行車主流的裝車電池,核心原因是技術成熟,制造成本低,安全性好。但是跟锂電池家族相比,耐用度要差很多。一方面是能量密度低,循環使用壽命500-600次,遠低于锂電池,另一方面是體積較大,很笨重,同時也容易虧電。
這就是目前電動車主流電池排名情況,随着锂電池技術的改進和生産成本的降低,未來取代鉛酸電池或許隻是時間問題了,好了,大家對此怎麼看?歡迎你的留言!
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