如今提到奔馳的豪華旗艦行政級轎車,第一反應都會想到邁巴赫,而在20世紀90年代以前,能配得上這豪華之最的名号的或許隻有奔馳600。
梅賽德斯.奔馳600 代号W100是60年代的終極豪華行政轎車。
奔馳600一經問世就備受世界高端客戶的追捧,從1963-1981年間總共生産了2647輛,分為短軸版SWB和長軸版Pullman,有後排對座的四門三排座、後排順座的六門三排座。
長軸版Pullman
短軸版SWB
開篷版Landaulet生産了59輛,主要用于各國元首的禮賓車。
奔馳600開篷版
它是德國戰後生産的最大、最長、最重的轎車,但這輛重達4.7噸車長超過6米的奔馳幾乎集成了當時所有尖端技術。
性能方面奔馳600搭載的是一台6.3升的燃油噴射V8發動機,最大功率250馬力,最大扭矩500N·m/2800rpm,與發動機匹配的是一台4速自動變速箱,0-100km/h加速時間為9.7秒,最高時速205km/h,這在半個多世紀前,是無比驚人的數據。
乘坐配置上從可調液壓配置,到液壓天窗車窗,再到液壓自動開合尾箱可謂是應有盡有。
有點像外星人的後排空調造型,在它的下面是一輛車載電話。
在當時,像這類似的奢華配置在近30年後才在其他品牌逐漸普及。
無以倫比的駕乘體驗讓奔馳600一經面世便成為世界各國元首政要明星的首選座駕,貓王、披頭士,就連英國女王伊麗莎白出訪德國都是乘坐這款車型,我們的陳毅元帥也曾是奔馳600的愛好者。
英國女王訪問西德時乘坐的奔馳600
國内曾經有過很少的幾輛奔馳600,大多是Pullman四門長軸距版,曾屬于釣魚台國賓館。
它是奔馳曆史上最後一款大量使用手工工藝制作的高級轎車,由于産量稀少,奔馳600如今已被汽車收藏家們視為不可多得的珍品。
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