新能源純電車型在續航和充電方面，一直都是衆所周知的兩大痛點，目前新能源汽車市場内，能做到高續航的車型并不少，不過一般我們買車後，車輛的續航就隻能保持一個固定值，而真正需要被考量的，還得屬充電樁的密度以及充電速度。
因此，針對該方面的問題，如今也有不少車企紛紛推出了不少高續航且補能速度更快的車型，在這其中就有近日十分熱門的新車——小鵬G9。
據了解，作為小鵬汽車旗下的首款旗艦級SUV，小鵬G9将作為國内首款搭載800V SiC高壓平台的量産車型面世，而搭配小鵬自研的全新S4超快充樁，新車可以實現充電5分鐘續航增加200km的優秀補能表現。
不過，目前國内市面上營着各種品牌的直流充電樁，由于它們的技術标準不一，充電速度也有天差地别，而小鵬G9雖說能配合小鵬自研的S4超快充樁，不過除了這樣的超快充樁之外，快充站也同樣列入考量範圍。
因此，近日有媒體挑選了小鵬G9、特斯拉Model Y兩款車型進行充電速率的對比。據了解，該次對比中，兩款車型都在第三方充電站進行充電對比，而該充電站的充電樁可支持的電壓及功率則分别為1000V /180KW。需要注意的是，本次測試中所涉及的充電樁為快充，并非超充。
基于這樣的基礎之下，小鵬G9、特斯拉Model Y分别在40%的電量基礎下進行了20分鐘的充電，在經過20分鐘的補能後，小鵬G9充了近38度電，Model Y充了27度電，可見兩者的區别之明顯。而小鵬G9之所以能補能更快，實際上最主要的還是該車是國内首款搭載800V SiC高壓平台的量産車型，因此在本次測試中，小鵬G9可以實現如此速度的補能也在意料之中。
最後也足以得出一個結論，即便是第三方快充樁，小鵬G9的補能速度也要遠比同級車型要優勝許多，而搭配小鵬自營的超充站，必然會取得更加優秀的表現。
總的來看，在本次測試中，兩款車型在同樣的基礎下進行補能，區别也相當明顯。而某種程度上來就講，充電快慢多少不僅能彌補續航的短闆，還能為消費者帶來更好的用車體驗，從而進一步提升新能源車型在汽車市場中的占比，因此小鵬G9的到來，一方面可以帶來改善以往被消費者诟病的問題，另一方面對于整個行業來說，也起着相當積極的效應，從而帶動市場變革。
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2023-07-13
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