1、比亞迪廣西南甯電池生産基地項目開工

9月14日，據南甯晚報報道，在南甯市舉行2022年9月重大項目開竣工活動中，比亞迪電池生産基地項目正式開工。據悉，該項目包括比亞迪10GWh混合動力電池及5GWh新型電池項目，總用地面積約975畝，主要用于電池電芯、模組等産品的研發、生産和制造。項目全面達産後，将實現年産值超100億元。

2、楊曉東卸任上汽乘用車總經理職位

日前，據相關渠道消息。楊曉東卸任上汽乘用車總經理，該職位由飛凡汽車CEO吳冰兼任，飛凡汽車與上汽乘用車将獨立運營。

楊曉東在任職上汽乘用車之前，是上汽集團國際業務部總經理，主要負責海外業務。在任職總經理期間，上汽乘用車從70萬輛達到2021年80萬輛，今年1-8月銷量已超53萬輛。據悉在吳冰接任上汽乘用車之後，主要是增加旗下三個品牌差異度，避免定位與産品重疊。

3、日産汽車将收購日本電池制造商Vehicle Energy Japan

目前，日産汽車宣布其将收購日本動力電池制造商Vehicle Energy Japan多數股份，成為其大股東。據悉，Vehicle Energy Japan當下是由Maxell和日本産業革新機構(INCJ)投資的汽車電池制造商。此次日産汽車完成了相關交易之後，将會持有這家公司大約47%的股權。

4、億和控股收到美國新能源汽車制造商定點通知書

億和控股在港交所公告，全資附屬公司接獲由一家位于美國的著名新能源汽車制造商發出的開發定點通知書。根據通知書，集團受該客戶委托按照該客戶的要求進行不同車身結構件的各類模具和零部件開發和制造，項目涵蓋座椅和車身等相關結構件的制造和焊接總成，該些結構件預計于二零二三年投産。集團截至此公告日期已接獲與該客戶相關的訂單連同根據通知書以五年生命周期計算的預期訂單将超過約港币25億元。

5、LG籌備進軍電動車充電業務

9月13日，據外媒報道，韓國LG集團信息通信技術子公司LG U 正籌備電動汽車充電相關業務。

此前，今年6月，該公司向韓國專利廳申請“Volt up”商标權，并将“充電預約應用程序軟件”和“提供充電站地理信息的應用程序軟件”等納入業務範圍。

6、湖南省2022年第三批電動汽車充電設施運營企業公示

9月7日，湖南省發展和改革委員會發布關于湖南省2022年第三批電動汽車充電設施運營企業的公示。公告顯示，經對企業提交的備案資料進行審查，同意對長沙星城新能源科技有限責任公司、石門縣一鳴集中式快速充電站有限公司的電動汽車充電設施運營企業進行備案。

7、中國石化首座批零兼營“五位一體”綜合能源服務站正式投運

9月8日上午，嘉興港區濱海大道加氫站正式投入運營,據了解，嘉興港區濱海大道加氫站占地面積3000平方米，由嘉興濱海集團與中國石化浙江石油分公司共同組建的合資公司負責經營管理。這也是中國石化首座批零兼營“五位一體”綜合能源服務站。

8、日本NEC轉讓锂電池專利至韓國SK on

近日，有媒體報道，據美國專利商标局和中國專利局數據顯示，日本電氣株式會社NEC公司向韓國SK on公司轉讓了4件美國專利和1件中國同族專利。

轉讓專利皆與锂電池相關，NEC極有可能将美國這4件專利及其全球同族一同打包轉讓給了韓國SK on公司。

9、電池回收企業賽德美完成數千萬A輪融資

近日，電池回收企業賽德美完成數千萬元A輪融資。本輪融資由複星銳正資本領投，資金将用于工廠産能擴充和業務推廣等方面。

據了解，北京賽德美資源再利用研究院有限公司成立于2016年，是一家以資源回收再利用技術開發和産業化的高科技公司，在電動汽車動力電池綜合回收利用方面開展動力電池梯級利用标準化研究、檢測技術研究、應用及市場推廣，動力電池拆解産業化技術研究、關鍵材料的産業化可再生回收技術研究，實現廢舊動力電池拆解、原材料回收的産業化生産。

-END 電車彙 2022/9/14

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