停車助力方向盤一定要打正嗎?停車往往不太注意殊不知，“機器沒有用壞的，都是放壞的”，汽車也一樣，如果不摒棄一些停車陋習，就可能加速車輛的靜态磨損本期汽車學堂，就介紹一些停車的小技巧，我來為大家科普一下關于停車助力方向盤一定要打正嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

停車助力方向盤一定要打正嗎

停車往往不太注意。殊不知，“機器沒有用壞的，都是放壞的”，汽車也一樣，如果不摒棄一些停車陋習，就可能加速車輛的靜态磨損。本期汽車學堂，就介紹一些停車的小技巧。

選位置：盡量避免在坡道停車

停車，停在水平路面上。因水平路面，汽車所有零件都處于一個平衡狀态。盡量不要讓四個車輪受力不同。需要提醒車主的是，無論是自動擋還是手動擋車型，應盡量避免在坡道上停車；如果隻能停在坡道上，恰好又是自動擋車型，需記住以下操作方法：停車→挂空擋→拉手刹→松刹車再踩刹車→挂P擋。此外，還要用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方，減少機械系統承受的壓力。

另外，在側方停車的時候，應将右側的後視鏡向下調，看清後車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。如果輪胎側面受傷後，可能會出現鼓包等情況。如果蹭到輪毂，還會影響懸挂的各種參數。如果不是狀态下停車，與路牙間留出10厘米左右的距離。

打方向：原地打方向損害助力泵

不少新手由于技術不太熟練，在停車的時候，往往喜歡停在原地打方向，這其實是一個需要改掉的壞習慣。原地打方向時，轉向助力泵内的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大得多，特别是輪胎寬大的越野車，經常原地打方向對助力泵的損害非常嚴重，正确的方法是在車動起來後再轉動方向盤，記住“車動方向動，車停方向停”的要訣。

另外，打方向時盡量不要“打死”，因為打方向角度越大助力油壓力越高。可以在方向打死後稍微回一點，一點點就足夠。

打方向時還有一點需要提醒，那就是在停車時必須要将方向回正之後再熄火離開，停車時方向盤如果不回正，車輪會拽着轉向拉杆無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處于受力狀态，久而久之，就會造成這些零件加速老化或變形，除了對轉向系統造成損耗之外，方向盤不回正，還會對車輛的輪胎以及懸架系統産生磨損。

挂倒擋：車停穩後再挂倒擋

停車時需要挂倒擋，但不少開手動擋車型的新手都知道，在快速地切換擋位前後移動車輛時，往往會發出“咔咔”聲，這就是倒擋打齒，主要是由于車沒停穩就挂倒擋而導緻的。

衆所周知，手動變速箱的前進擋都是配有同步器的，同步器的作用是将要齧合的齒輪達到一緻的轉速而順利齧合。而倒擋是沒有設計同步器的，而且是直齒結構，車沒停穩時倒擋是硬生生把兩個轉速不一樣的且沒有同步器的齒輪塞在一起。

另外，在路口變燈之前或者停車入位的時候，有些車主會直接用手刹将車停住，這樣做也會無故增加車輛的磨損。經常使用手刹進行制動，手刹拉線就會拉伸變形，刹車片越磨越薄。

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