集裝箱班輪運輸現狀?美國調查公司Descartes Datamyne發布的數據顯示,8月亞洲發往美國的海上集裝箱運輸量同比減少1%,至179萬6661個(按20英尺集裝箱計算)雖然降幅較小,但26個月來首次轉為同比下降,我來為大家講解一下關于集裝箱班輪運輸現狀?跟着小編一起來看一看吧!
美國調查公司Descartes Datamyne發布的數據顯示,8月亞洲發往美國的海上集裝箱運輸量同比減少1%,至179萬6661個(按20英尺集裝箱計算)。雖然降幅較小,但26個月來首次轉為同比下降。
排在運輸量首位、占份額約6成的中國發往美國的集裝箱運輸量、居第2位的韓國發往美國的集裝箱運輸量均比上年同期增長2%。
第3位越南發往美國的集裝箱運輸量下降2%,連續2個月下滑。日本發往美國的集裝箱運輸量減少46%,進入2022年後從日本駛往美國的直航船大幅減少。
觀察亞洲發往美國的各類産品的運輸量,家具類減少20%,機械類減少3%,轉為下滑。
玩具和橡膠制品增長1成以上,貨物運輸依然活躍。
運輸量增長出現觸頂迹象,但數量仍維持高水平。供應鍊的正常化也取得進展,集裝箱船運費的下跌趨勢加強。
上海航運交易所的統計顯示,9月上旬上海發往美國西海岸的運費為每個40英尺集裝箱3484美元,比8月上旬下降46%。
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