最近幫客戶淘車的時候，遇到了一台讓客戶糾結的雪鐵龍世嘉。

這台自動擋世嘉，2014年上牌，9萬多公裡。檢測師複檢的時候發現右前被撞了一下，傷到了葉子闆，葉子闆内骨架有钣金修複痕迹，發動機、變速箱、底盤、縱梁都正常。

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這種情況可以說是發生過碰撞，但是達不到重大事故車的級别，價格也比較便宜，隻要2.8萬塊。島彈也比較糾結，問我們這種情況能不能買？

一般遇到這種情況，我們的做法就是盡可能詳細地把車況描述給島彈，把其中的利弊講清楚，至于能不能買就看島彈自己的需要了。

我們淘車服務的一貫原則就是“車況好、價格合理”，所以我們對車況的把控是很嚴格的，對客戶也是毫不保留的全部描述，從不隐瞞或誇大。對于不符合車況标準的車甯願不成交。

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這台世嘉島彈最終沒有成交，也反映出大多數人對于事故車的态度，那就是避而遠之，能不買就盡量不買。不過我覺得我們對待事故車，還得看事故大小、事故發生的位置、個人的需求等具體分析，今天我們就來探讨下哪些事故車能買，哪些堅決不能買？

首先我們來聊聊事故車的定義。

根據《二手車鑒定評估》GB/T 30323-2013中的規定，車體左右對稱性、左前縱梁、左A柱、右前縱梁、左B柱、左前減震器懸挂部位、左C柱、右前減震器懸挂部位、右A柱、左後減震器懸挂部位、右B柱、右後減震器懸挂部位、右C柱等部件存在變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺等情形時就屬于事故車。

雖然這個定義看上去簡明扼要，但是實際操作起來卻要複雜得多。就拿葉子闆來說吧，車身覆蓋件有前葉子闆和後葉子闆，葉子闆太薄、結構本身經受不住外力的碰撞，很容易變形。不過前葉子闆修複和後葉子闆修複對車的影響差别很大。

前葉子闆被碰到的幾率很大，如果是前葉子闆被碰到，更換或者修複對車身車結構不會有影響的，更不會影響駕駛安全，因為它隻是一個覆蓋件，就像車門一樣，換過也無妨安全。

如果後葉子闆或者車頂蓋這樣的覆蓋件換過的話，就是事故車了，因為這兩個覆蓋件是和車身骨架一起由模具沖壓成型的，如果更換是需要切割焊接的，所以大家需要區别對待！

所以，我們常說二手車一車一況，每一台都有它的特殊性，這也是車況鑒定的難點所在。

接下來我們再來探讨下事故車能不能買？

事故車交易在國内沒有嚴格的法律明文規定，隻要在正規的事故車交易機構或商家，兩廂情願，這樣也可以。所以二手事故車是可以買賣的。但是要提醒大家的是有些事故車能買，有些最好别買。

1、不影響用車安全的事故車可以買

左前葉子闆變形，漆面因受力開裂

對于一些小的碰撞，事故，比如:一些小的追尾，或者側面剮蹭，可能修複時會有一些膩子，钣金，隻更換或修複了某些車身覆蓋件、車燈、保險杠、葉子闆、車門等不改變車身安全性的部件，但沒有破壞整車結構，對車輛安全沒有影響，可以購買。

2、影響用車安全的事故車不要買

這類事故車一般都屬于重大事故車。其實國家對重大事故車并沒有嚴格的界定，結合我多年的工作經驗，我認為重大事故車一般是指：

發生過嚴重碰撞或被嚴重撞擊過的需通過切割、燒焊、钣金等方法進行修複的車。嚴重碰撞或撞擊後，縱梁彎曲變形、斷裂後修複；車身後翼子闆碰撞後被切割或更換過；A、B、C柱碰撞嚴重變形彎曲後修複或更換過；整個汽車在事故中翻滾，整個車身産生變形凹陷、斷裂後修複。覆蓋件、加強件有損傷，不判定為重大事故車。

車身結構示意圖

重大事故車即使修複好了，也會造成車輛的碰撞強度下降，行駛不穩定等，影響着我們的用車安全。所以這類事故車堅決不要買。

給大家分享幾個事故車鑒定的案例，感興趣的朋友可以搜索查看：

“我在“某某車”平台上檢測到一輛重大事故車”

“事故車翻新暗訪 輕易看不到的畫面”

“整個外觀隻有三處補漆的二手車怎麼就被判定成了事故車”

““隐形”事故車”

“淘車過程遭遇事故車，讓我來解剖它。”

相信看完今天的文章，大家對事故車會有更全面的了解，每個人對事故車的接受程度不一樣，但是有一點必須要明确，那就是在買二手車之前，一定要對車況了解清楚，隻有了解清楚才能做出正确的判斷。

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