在法拉利推出了魅力四射的Monza SP-1和Monza SP-2之後，這家舉世聞名的意大利汽車制造商再一次引起了車叔的興趣。車叔研究了一下法拉利有史以來最令人驚歎的特别版車型。車叔發現除了Monza SP-1和Monza SP-2之外，另有5款法拉利特别版車型同樣令人印象深刻。

法拉利F90 Speciale

法拉利F90 Speciale是一款如此特别的車，以緻于法拉利有很長一段時間都沒有承認它的存在。在亞洲經濟危機期間，超跑狂熱愛好者文萊Jefri Bolkiah王子訂購的法拉利F90 Speciale是賓尼法利納所設計的最令人喜愛的項目。

後來，在這款車被公衆所知道之後，賓尼法利納研發部負責人Enrico Fumia評論到：“F90是賓尼法利納有史以來打造的最複雜、最精緻的原型車，它将困難的技術實踐與誇張的風格結合起來了。”

法拉利F12 TRS

根據車主具體要求研發出來的法拉利F12 TRS在2014年古德伍德速度節爬坡賽上驚豔了衆人。靈感來源于1957款250 Testa Rossa，F12 TRS是對這款著名車型的一次現代化的诠釋。它還基于最令人驚歎的現代法拉利之一，F12berlinetta打造。

F12berlinetta曾經是性能最強的法拉利車型，搭載740馬力的6.3升V12發動機。F12 TRS繼承了這款發動機。更低的擋風玻璃、0.29Cd的超低風阻，以及一些其它變化，使得F12 TRS成為了法拉利精神的獨特代表。

法拉利P4/5 by Pininfarina

在擁有一輛法拉利車型的基礎上額外花費400多萬美元，你就能得到這款車。James Glickenhaus希望法拉利重新構想法拉利Enzo，結果就得到了這款P4/5 by Pininfarina。試圖喚起法拉利賽車的精神，P4/5是一款專門設計出來的獨一無二的車型。它比起标準的法拉利Enzo空氣阻力更小、車廂更豪華。

法拉利250 Europa Coupe Vignale

法拉利多年來一直從事着特别版車型的工作，但是可能沒有其它車型能與250 Europa Coupe Vignale的獨特性、柔和性相媲美。22輛250 Europa車型完成生産之後，其中18輛交到了賓尼法利納手中提升外觀，隻有4輛交給了Vignale。這使得法拉利250 Europa Coupe Vignale成為了少數真正特别的法拉利車型之一，隻有在私人拍賣會上才有可能看到它。

法拉利P540 Superfast Aperta

法拉利的特别項目部為法拉利馬拉内羅總部帶來了最重要的業務之一，特别項目部的任務是創造一款法拉利原本不會生産的獨一無二的車型。所以當他們被要求基于法拉利599創造出一款獨一無二的車型時，他們的表現異常出色。但是這款車型的檢查工作是由賓尼法利納完成的。

這款法拉利P540 Superfast Aperta是2008年Edward Walson預定的。他是有線電視發明人John Walson的兒子，想要一款類似于法拉利專為1968 年Fellini的電影《Toby Dammit》而設計的車型。法拉利和賓尼法利納不得不加班加點的工作，找到一種方法去掉轎跑車的車頂，增加剛度，同時保持重量不變。

碳纖維就是他們的解決方案，它使得P540 Superfast Aperta與599 GTB Fiorano相比，重量隻增加了約20公斤。

這5款法拉利特别版車型都是采用的V12發動機，沒有一款采用的是V8發動機。因為既然一個人有足夠的資金來購買售價高達數百萬美元的特别版法拉利，那麼V12車型是更好的選擇。數量稀有而又獨特的法拉利特别版車型和V12發動機才是絕配！獨特的地位加上普通法拉利車型無可比拟的強大實力才鑄就了它們的真正魅力。

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