相信前段時間大家也聽說了，滴滴公司的内部在大力整改，為的就是使滴滴能夠一個更好的平台為人們服務。但是這也許對于滴滴用戶是方便了，但是滴滴司機就不滿意了，并紛紛表示想要跳槽，先來讓我們看看滴滴公司做了哪些規定吧。
一：滴滴車價值必須12萬元以上。首先看到這個數字，滴滴用戶心裡可能是高興的，因為可以坐更舒服的車輛了。而對于滴滴司機來說，可能就是一個非常不合理的價錢，因為跑滴滴的車一般都在十萬一下，如果為了跑滴滴而去換一輛車，司機朋友們肯定不願意。而且很多人的私家車都沒有12萬，憑什麼讓他們也用12萬的車跑滴滴？
二：八年行程不超過60萬公裡。這個數字，對于滴滴司機來說，又是一個讓人難以接受的數字，因為一般的滴滴車，特别是跑的很勤快的，幾年就可以達到60萬公裡。除此之外，滴滴車必須轉化為營運車輛，看到這個，很多滴滴司機更是不滿意了，因為轉化為運營車輛後，8年後車輛必須報廢。而且就算中途轉為非營運車輛也是一樣的。現在的滴滴車司機很多都隻是兼職，這樣一來，就必須做成全職，很多司機朋友是不願意的。
三：繳納各種費用。轉為運營車輛後，就有運營車輛的規定，那就是必須要買保險，一年12000。不過還有一種費用，那就是挂靠費，就是自己去找一個公司，公司對滴滴進行管理，但是每個月必須繳納400-600的管理費，很多滴滴司機吐嘲到：這是給錢讓别人來管自己啊。而且滴滴司機每個月的收入也就幾千塊，做兼職的話更低，所以很多滴滴司機都覺得做不下去了。
保險費，挂靠費，還有車子本身的費用，自己買車子後的各種手續都是需要錢的。況且滴滴車的損害是非常大的。比如同樣的新車，一個作為滴滴車，一個作為私家車，一年之後，再拿來比較，他們被破壞的程度都不一樣。而且滴滴一旦出事，還是需要自己賠償的，一年下來根本就賺不了多少，跑的慢，說不定還會虧。
滴滴公司出行的一系列政策，很多朋友都不能接受，而且最近有新的網約車平台，他們免費提供車輛，自己隻需要交費用就行，覺得那樣的壓力最小，于是紛紛想要跳槽。
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