在2016年的廣州車展上，奧迪Q7 e-tron就和廣大車迷們見面了。據了解奧迪Q7 e-tron是奧迪e-tron的旗艦車型，同時也是奧迪為針對亞洲市場推出的一款SUV車型。2017年5月19日，奧迪官方宣布全新奧迪Q7 e-tron正式上市。至于大家關心的售價，此次新車的指導售價定位92.88萬元。

據了解奧迪Q7 e-tron是基于燃油版奧迪Q7打造，新車和普通版有許多相似之處，但是新車作為一款新能源車，必然有其獨特的設計在裡面，從而顯得與衆不同。新車沿用了奧迪最新家族式設計，六邊形的一體式進氣格栅，三維立體式設計的雙箭型矩陣式LED大燈是必不可少的。與燃油版不同的是，新車在前翼子闆以及車尾增添了e-tron的标識，凸顯新車作為新能源汽車一員的身份，此外在前臉保險杠和霧燈區域融入新的設計元素。

另外新車基于最新的MLB Evo平台打造，其車身使用了多項輕量化技術和材料，使得其車身重量相比現款車型降低300kg以上。

走進新車内部，電動君發現新車内飾設計風格基本上和燃油版奧迪Q7保持一緻。新車标配了“奧迪虛拟駕駛艙”，多功能方向盤配有鍍鉻修飾；儀表盤為12.3英寸的全液晶顯示，駕駛者可以通過儀表盤獲得豐富的車輛信息；另外在中控區域配備了懸浮式中控屏可以進行多種駕駛模式和車身高度調節。而且新車還标配了電子旋鈕換擋杆和MMI智能互聯系統。

在座椅配備方面，新車後排三個座椅均可獨立前後移動以及調節靠背角度，為每位乘客提供舒适的坐姿與乘坐空間。

新車在動力方面，一台2.0TFSI汽油發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其綜合最大輸出功率達到367馬力（270kW），峰值扭矩可達700牛·米。其中，2.0TFSI發動機可輸出252馬力（185kW）的最大功率和370牛·米的峰值扭矩。百公裡加速時間為5.9秒，百公裡綜合油耗隻有2.4升，相比普通版油耗直接下降71%。

續航裡程方面，新車在純電動模式下，可以行使56公裡，這樣的表現在如今的混動車裡面隻能說中規中矩，不過新車的綜合續航裡程達到1070公裡。另外新車采用雙階充電技術，約兩個半小時即可将電池電量完全充滿。

《電動汽車時代》點評

全新奧迪Q7 e-tron的上市，豐富了奧迪在中國的新能源汽車産品，同時也推進了奧迪在華的新能源戰略。根據奧迪公司的規劃，2019年将是奧迪的新能源産品年，除了将對旗下5款核心産品打造電動版本外，還将推出Q4的插電混動版本，并将其命名為Q4 e-tron。

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