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冬至了，大家都吃餃子了嗎，2020年還剩最後幾天，人家都在做年度車型盤點，你們有想了解的車可以留言告訴我啊。

今天就先聊一台通用旗下的B級車吧，别克君威。因為前兩天剛說了它的兄弟車型，邁銳寶XL，我相信關注君威的人也不少，所以就聊它吧。

自從凱迪拉克采取常年打8折的戰略，把銷量救活了以後，通用旗下的雪佛蘭和别克也開始走這種路線了。方法不在舊，管用就行是吧，沒有什麼比大降價更能挑逗消費者神經的了。

别克君威作為一台中型車，2021新款的售價，優惠後已經降到14.38萬起了， 好家夥的，這都7.7折了，我出去買斤西紅柿才給我便宜兩毛錢，買車這麼刺激嗎。

不過别克這個品牌吧，可能在多數消費者眼裡，比雪佛蘭要高端一點，但咱實話實說，其實它基本算是中國的特供品牌了。

去年别克全系賣了108萬台，其中85萬台是在中國賣的，銷量占比達到79%。可以說離開國内市場，這個牌子就沒人認識了。所以去買車的時候完全可以高姿态，不要怕銷售不減價，我們是真正的衣食父母。

說回别克君威這台車，不得不承認，從設計層面别克雖然和雪佛蘭是一家，但确實看起來精緻很多。經典的盾式中網像極了大哥凱迪拉克的風格，當然比起人家那個鑽石切割的棱角，君威還是弱一點。

隻能說這台車很好的中和了商務和運動感，比較耐看是真的。全系标配的LED遠近光燈組，全部都有自動大燈功能，質感還可以。

作為一台合資的中型車，良好的乘坐空間是一大優勢，别克君威的長寬高尺寸分别為4904x1863x1461mm，軸距2829mm，帶運動套件的版本尺寸略長一點，有4913mm。反正總體來說在中型車裡面屬于中等水平了。

沒概念是吧，那好，這麼跟你們說，你不要拿它跟本田那種很擅長做空間的去比，跟你看到的觀感一樣，身高一米八的人這台車可以坐4個，不會覺得擠。比一般家用車空間要好不少了。

不知道為什麼一台流線很漂亮，各角度看都很運動的車，會有一個這麼圓潤的屁股，我覺得有棱角一點會更好。

内飾方面呢，這台車同樣看起來要比邁銳寶好一些，至少到了小升初的水平，畢竟它便宜嘛，我覺得做這樣已經不錯了。

全系都是8寸的中控屏幕，按現在的标準是稍微小了點，但它支持GPS導航、Carlife、Carplay、車聯網、OTA空中升級、語音識别控制、wifi熱點，這些都是全系标配的，你買最低配也有，功能上還是挺全的。

定速巡航和倒車影像也是全系标配，不需要後期加裝，主副駕駛氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾、被動行人保護也是全系标配，從配置上真是找不到什麼槽點，就是屏幕小了點。

動力方面，别克君威全系采用1.5T和2.0T兩種發動機。

1.5T發動機最大功率124KW，169匹馬力，最大扭矩250牛米。2.0T發動機最大功率174KW，237匹馬力，最大扭矩350牛米，同樣的全系都匹配9AT變速箱，還有四輪獨立懸挂底盤。

自從符合國六标準後，新車的馬力降了一點點，但這并不妨礙君威的整體動力水平還是很高的，2.0T發動機百公裡加速可以做到7.1秒，1.5T的也能做到10秒内。

當然預算允許的話，2.0T的配置開起來會更有激情一點，就這麼一台車，外觀8分，配置9分，動力9分，價格還優惠這麼多，能不能在銷量上超過日系德系不好說，但這台車的性價比是真的很靠譜。

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