前言：現在的年輕消費群體不僅僅消費能力特别的強，在對于産品質量的判别上也是懂非常多，具備着一定的專業知識，因此在購買新車的時候所考慮的問題會非常全面，而不是僅僅看一款車的品牌口碑還有外在的外觀設計，如今一款新車的三大件怎麼樣，内部的空間表現如何，一些附加的輔助功能又是怎樣的一個安排，這些都是年輕消費群體樂意去了解的東西，當然這些也都是一些年輕的汽車品牌在思考的東西，如何提升車款的産品力，迎合年輕消費群體的消費習慣是舉足輕重的問題。

新時代的“啟辰星”，車寬達1米9 ，配48V輕混，後排舒服如沙發。背靠東風日産的啟辰汽車如今已經來到了品牌成立的第十個年頭，這十年東風啟辰可以說是國産汽車品牌之中比較低調的一個品牌，在像奇瑞捷途，長安歐尚這樣的後起之秀已經開始綻放光芒的同時，早幾年就入場的啟辰汽車依舊是一個沒有什麼辨識度的汽車品牌，直到啟辰星這款車的出現，讓人們看到了啟辰汽車未來的發展希望。

啟辰汽車和前面所說的年輕汽車品牌一樣都是背靠大樹好乘涼，這邊啟辰十年發展的重磅産品啟辰星的技術來自于雷諾-日産-三菱聯盟，整車的架構體系是一種全新的架構模式，啟辰整合了雷諾-日産-三菱聯盟的優質資源，打造出了全新的VSA架構，啟辰星就是該架構體系下首款量産車型，因此啟辰星有着重要的産品定義，該架構是專門為國内汽車市場量身打造的，能夠兼容燃油，純電，混動多種動力模式，車身尺寸也是根據産品定位進行調整，對于啟辰未來的發展有着重要的推動作用。

全新的架構平台為啟辰星注入了靈魂，在外觀設計上啟辰星也是吸收了全新的設計語言，成為了啟辰目前外觀辨識度最高的一款車，車款的前臉設計風格美其名曰“混元美學”，整個前進氣格栅采用了造型别緻的大尺寸進氣格栅設計，内部的填充采用了星光點點的設計，非常的有辨識度，就是這樣一個前臉的造型設計也有着一個說法，美其名曰“V-Galaxy”星空前臉，在命名上啟辰這一回非常的用心。

車款兩側的大燈組造型則是非常的規整，仔細一看格栅兩側的内邊緣還有獨立的日行燈帶設計，點亮之後的辨識度還是非常高的，總結一下這款車的車頭設計，設計風格非常的穩重，沒有太多過分活潑的設計，前引擎蓋上還有幾條隆起線條，增強了車款的肌肉感，車款側面造型的設計同樣是非常的結實，有力量感，前翼子闆還有銀色的鍍鉻裝飾點綴，車款的長寬高尺寸為4691*1905*1694mm，軸距則是在2756mm。匹配的車胎則是19英寸的雙五輻雙色輪圈，匹配的車胎則是來自優科豪馬的BluEarth XT系列。

車款在尾部的造型設計上也是足夠的出彩，采用了貫穿式的尾燈組設計，點亮之後的燈效還是非常亮眼，在尾燈下方則是有一個星字銘牌，标榜品牌的整體形象，一款好車既要有好看的外觀設計也要有一個出色的内飾設計方案，這款啟辰星内飾部分采用的風格是科技感和運動感相結合的方式，三幅式的方向盤結合皮質材料包裹運動氣息十足，12.3英寸的全液晶儀表盤顯示的界面效果足夠科幻時尚，15.6英寸的中控大屏幕集成了諸多主流功能以及互聯網的一些應用，增強了車款的娛樂性。

中控大屏下方還是保留了一定數量的實體功能按鍵，保證了一些常用功能操作的快捷性，啟辰星的前排座椅部分采用了皮質材料包裹，内部的填充也非常充足，前排座椅部分我們驚喜的發現副駕駛位置上有電動腿托功能，極大的增強了副駕駛的乘坐舒适感，車款還配備了一塊尺寸不小的全景天窗，在動力配置方面這款啟辰星共有兩種動力配置方案，第一種是1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為190馬力，峰值扭矩則是在260牛·米，匹配6擋手動或者是7擋雙離合變速箱，第二種則是1.5T發動機搭配48V輕混系統，最大馬力同樣是190馬力，匹配7擋雙離合變速箱，不同的是百公裡油耗更低，僅需要6.1L。

啟辰星的整體表現非常的均衡，具備着目前市場主流的基本要素，比如高辨識度的前臉設計，時尚的内部布局設計還有強勁的動力輸出表現，這一切都得益于和國際接軌的設計平台，現在的國産車已經開始學會借力打力，利用品牌的合作關系，調動可以利用的國外資源提升自身的實力，這對于國産自主品牌的發展有着莫大的好處。

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