幸福就是貓吃魚、狗吃肉、奧特曼打小怪獸。關于幸福，在每個人心裡都有着不同的定義，甚至每個人在不同階段也會有不同的理解。幸福，或許是一杯熱水，一頓晚餐，一個屋檐，又或許是一個擁抱，一份心安，一生健康。而對于90後小林來說，幸福就是攜手愛人走入婚姻殿堂，開着愛車載着她走遍每一個大街小巷，共同尋找每一份美好。

小林，一位來自天津的年輕上班族，是本次“幫TA選”的主角。有着一份朝九晚五穩定工作的他，最近終于決定跟戀愛五年的女友結婚，家人也都十分支持他們，準備“贊助”這個即将成立的小家庭一輛汽車，對汽車沒什麼了解的小林便通過朋友關系找到了我們。

小林是個典型的90後，有自己的個性和主張，也是個追求視覺效果的“外貌協會”會員。他享受生活，喜歡在咖啡店安靜閱讀，也熱愛運動，有空就揮灑汗水夜跑。對于用車需求，除了日常通勤，“周末我還想帶她到處轉轉，找到好看的地方就給她拍拍照。”

“我們倆有一個共同愛好便是吃，尤其是海鮮。原來沒車的時候，想去塘沽吃趟海鮮真是挺麻煩的一個事兒，等買了車，我們可以帶上父母經常去塘沽解解饞。”

跟小林聊了聊，其實他是一位挺典型的年輕家庭用戶，預算十萬出頭，對于車輛的動力沒有狂熱的追求，更看重空間、配置和車輛耐用度。綜合考慮，我們認為剛剛上市的廣汽本田新一代淩派（下文統稱為新一代淩派）特别适合他。

新一代淩派在很多方面都有超越同級的優勢，也很符合小林的用車需求。所以，我們特地将新一代淩派帶到了小林的面前，讓他有機會深度體驗一番。

新一代淩派采用了本田全新的家族設計語言，外觀個性十足且極富視覺沖擊力。相比上一代車型細節更精緻，車型的辨識度更高。所以當小林一眼看到新一代淩派，就被高顔值的它妥妥地“圈粉”了。

新一代淩派前臉是大面積的倒梯形進氣格栅設計，大尺寸的鍍鉻飾條與黑色裝飾件之間産生了極強的視覺張力。這種不墨守成規、有突破性的設計也很對小林的“胃口”。

羽翼式的前大燈、日間行車燈以及轉向燈均采用LED光源，新一代淩派竟然能夠配備同級車型一般不具備的全LED光源，小林表示照明效果很出色，性價比超高，而且看起來也很有設計感。

側面流暢動感的造型也是小林喜歡的地方，特别是刀鋒式雙腰線設計，非常動感。“我喜歡有生命力的事物，能夠給我帶來活力，這車看起來生命力就很旺盛。”小林說道。

小林說：“我也經常會去跑步，明白跑鞋的重要性。”——而對于車輛來說，輪胎的作用無異于跑鞋。新一代淩派的多輻式雙色鋁合金輪圈造型猶如刀鋒般透露出一絲犀利感，配備了尺寸為215/55 R16的瑪吉斯VICTRA 510系列輪胎，較強的行車穩定性也讓小林非常的安心。

小林圍着新一代淩派細細地欣賞了一圈，驚喜地發現外後視鏡側下方還配備了LWC盲點顯示系統攝像頭。在它的輔助下，當方向盤打右轉向時，中控屏上立即就能顯示右側盲區的實時路況。“對于我這個新手來說，這個便捷又安全的功能簡直不要太舒服。”小林笑着說道。

再看一圈，小林還發現了他可以像解鎖手機一樣“随手”解鎖這台新一代淩派。“無匙進入系統”是小林非常喜歡的配置，小林早上總想多睡“十分鐘”，導緻總是“踩點”出門上班，而“無匙進入系統”可以為他省去不少找鑰匙的時間，也避免了在找鑰匙的過程中帶來的煩躁感。

新一代淩派車尾并沒有采用複雜的設計，小林表示挺喜歡簡潔耐看的風格。C字形的LED尾燈也成功引起了小林的注意，犀利的視覺感官也極易吸引路人的目光，回頭率很高。

而讓小林愛不釋手的還有車尾的小鴨尾設計，它為新一代淩派起到了畫龍點睛的作用，看起來運動又不失俏皮，“而且跟外面别的車就不一樣了。”小林對有個性的設計沒有任何的抵抗能力。

準車主初見新一代淩派

一輛好車不但要有好的外觀，也要具備舒适便利的内在。坐進車内，新一代淩派就以簡約大方的内飾風格吸引了小林，小林還評價說黑棕雙色的内飾讓人非常安心，有家的感覺。“跟家裡沙發的顔色一樣，感覺她也會喜歡。”

新一代淩派内飾在用料和做工方面也讓小林贊不絕口，表示中控台上采用大面積皮革材質、軟性搪塑材質與縫線的處理很高級。不僅自己心情舒暢，在親朋好友面前也會很有面子。

“界面簡潔操作邏輯也很清晰，在強光下也沒出現屏幕反光的現象，而且不怎麼沾指紋。”小林剛上車就把玩着這塊懸浮式中控屏，屏幕的清晰度和響應速度給他留下了較為愉悅的體驗感受。

“最怕空氣突然安靜……”小林也是個名副其實的音樂迷，一天不聽歌就渾身難受。現在隻需通過數據線即可完成手機與車機互聯，打開播放器就可以聽到自己喜歡的音樂，而且切歌或者調節音量大小，車機都可以快速領悟并爽快執行他的指令，響應速度也值得稱贊。

小林還表示，在開車過程中如果有短信或者電話，也不需要再花時間找手機了，在屏幕上就可以直接搞定，這是件非常棒的事情。

新一代淩派配備了領先同級的Honda SENSING安全超感(智能駕駛輔助系統)，包括帶LSF（低速前車跟随系統）的ACC主動巡航控制系統（緩解擁堵路段以及高速公路的駕駛疲勞感）、CMBS碰撞緩解制動（降低碰撞事故的幾率和傷害）、LKAS車道保持輔助（智能操控方向盤，使車輛沿着行車道中間行駛）、RDM車道偏移抑制系統（車輛偏移車道時，輔助車輛回歸到行車線内）、TSR交通标志智能識别系統（告知限速、禁止超車等交通管制信息）等。

小林是個非常居家的男人，對于家人的安全始終是放在第一位的，所以安全配置也是他選車的重要參考标準之一。在同價位車型中，新一代淩派可以說是越級配置了安全功能。

空調控制區域功能按鍵尺寸寬大，在行車過程中方便進行盲操作，阻尼感的反饋讓小林覺得很有參與感。另外，新一代淩派還配備了三擋座椅加熱功能，小林表示這是對女友非常體貼的一項功能，冬天她一上車就是暖暖的，沒想到這個級别的車型就能做到了。

另外，新一代淩派還配備了電子手刹、BRAKE HOLD以及自動啟停功能，還具有ECON智能化綠色節能輔助系統能夠充分提升燃油經濟性。

這幾天與新一代淩派的接觸下來，平均油耗大概是6.3L/100km，對比競品車型大約為7.8L/100km，再參考天津地區92号汽油每升7.65元的價格，按照他半年5000km的路程來算的話，可節省573.75元。“半年左右的時間，就可以買下兩支她心心念念的Dior 999了。”小林滿足的說道。

新一代淩派上共配備了4個USB充電口，前後各2個，前後排的人都能照顧到。“這下子爸爸媽媽坐在後面的時候，可以一起一邊充電一邊玩手機了。”

得益于軸距的進一步增加，新一代淩派的空間表現更出色，後排乘坐空間也非常充裕。“翹着個二郎腿舒服的玩着手機，是件非常享受的事情。這寬敞的後排空間和舒适性相信連丈母娘也沒辦法挑剔。”

新一代淩派還巧妙地在後排設計了一個小桌闆，當後排中央扶手全部展開後，可以獲得兩個水杯架及一個與前排扶手箱相連的小桌闆。“這個設計是我沒見到過的，給了我非常大的驚喜，我們也有計劃為家庭增添多一位小成員，而這個小桌闆剛好可以放嬰兒物品。”

有了新車自然免不了在節假日會跟家人計劃一些自駕遊，加上不久後小寶貝的誕生，需要放置不少嬰兒物品，因此對于行李廂的裝載能力小林也是非常看重的。新一代淩派出色的裝載能力顯然能夠滿足他的儲物需求。

而令小林感到驚喜的是後排中央扶手還可以與行李廂互通，方便存取小件物品，而且在行李廂内觸手可及的地方還藏有一個超大的儲物格，可以存放不常用或是私密的物品。“我在想如果不告訴她這裡有個格子，我是不是可以在這裡藏點私房錢。”小林“狡猾”地一笑。

新一代淩派所搭載的是代号為P10A3的1.0L VTEC TURBO發動機，其最大功率為90kW（122Ps）／5500rpm，最大扭矩為173Nm／2000-4500rpm。其實，當小林看到新一代淩派搭載的是1.0T發動機的時候，對于它的動力表現心裡還是存疑的。因為淩派的空間特别大，這款1.0T發動機能否帶得動呢？

帶着這樣的忐忑，小林坐進了主駕駛位。但當真正把車開起來之後，他表示在油門初段加速很自然，尤其當轉速達到2000rpm之後，表現不錯，完全帶得動，要知道，全新改款之後的淩派，擁有這近乎B級車軸距噢。更加驚喜的是，超車時也能意到力到，完全滿足年輕人的嘚瑟。

變速箱的平順性也得到了小林的肯定，換擋邏輯也很清晰，能夠快速跟上他的駕駛意圖，沒有拖泥帶水的感覺。

小林覺得相對厚重紮實的底盤質感是他所喜歡的，新一代淩派偏舒适性的底盤調校很适合在城市通勤，在細碎路面也能夠過濾掉多餘震動，在車内的舒适感非常出色，總體而言他還是很滿意的。

總結：經過一輪深度體驗下來，小林表示自己對新一代淩派非常滿意。新一代淩派在10萬級别中帶着滿滿的“越級誠意”，實用性和性價比兼備，也難怪能夠打動到小林。新一代淩派運動化的造型設計、簡約大方的内飾、豐富的安全配置、出色的空間表現以及不錯的駕駛質感，在同級别當中也是出類拔萃的存在。而對于不少與小林有相似用車需求的90後消費者們，新一代淩派依然是推薦之選。

準車主深度體驗新一代淩派

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