科二速度靠離合，科三速度靠油門，在科二考試中，離合控制不好，容易造成點位把握不準，而在科三中，直接造成速度檔位不匹配。有的小夥伴在科三練習中，速度時快時慢，總是不穩定，這也為科三考試留下隐患，如何正确使用油門讓車速保持穩定呢？

首先坐姿要正确，坐姿怎麼叫正确，其實就是調到你自我感覺舒服的位置，一般是腳放在油門上，大小腿要成120度的曲度。其次，開車時穿的鞋子的鞋底不宜太闆太厚，這樣對油門的感知會失去靈敏度，當然高跟鞋，拖鞋是明令禁止的。

操作方法是重點，一，油門控制要輕踩慢擡。輕踩很好理解，但是學員做到的不多，有的小夥伴說，我踩油門已經很溫柔了，加油門車隻要往前竄，那你就不夠溫柔，終極目标跟自動擋一樣，坐車人感覺不出來你在換擋。慢擡，學員肯定無法理解，你還記得你1檔換2檔的時候嗎，一松油門，車就很明顯頓挫一下，首先是速度加得太高了，再就是油門松太快。

二，油門不能很好地配合離合。不管是1擋起步，還是換擋後，當離合擡到半聯動狀态時，油門也要慢慢加，邊擡離合邊加油。雖然駕校現在不嚴格這麼要求，以後你自己開車必須這麼操作，否則就會在紅綠燈前反複起步，就應了教練常說的“沒你喜歡的色啊”。

三，右腳的腳後跟是固定的。右腳不但要踩油門，還要踩刹車，當放開油門去踩刹車時，不能把腳離地，這樣會造成刹車力度不穩定，有時會找不到刹車。腳後跟固定，往左一擺動就是刹車，避免刹車延時造成事故。還有一點，在換擋過程中，油門腳，離合腳，永遠是一上一下，不能同時往下踩，容易出現加空油，轉數過大，也會直接挂科。

四，剛開始學車的同學，在踩油門時，拿着勁，一會兒腳就累了，是造成車速不穩的重要原因。小夥伴們可以這麼想，人家跑長途的司機，要是總拿着勁，怎麼一氣開十來小時啊。你用腳踩到合适速度後，你就把腳自然放到油門上，它不會自己變化位置的。

科三考試加油門。加減檔，抵擋換高檔一定要加油門，高檔換低檔一定要踩刹車。比如2檔換3檔，加油門到25左右，油門慢擡完後，快速踩下離合，換成3檔，慢擡離合至半聯動時，邊擡離合邊加油門。注意油門慢擡不是想象的跟擡離合一樣慢，稍微慢一點就行。加油一定要等到半離合後才可以，否則會出現加空油現象。适當左右轉彎，掉頭。多數地區在做這項目時需要換成低速檔，在項目前，如果是3檔3檔以下，我們要先松油門，再踩離合，然後刹車至适當速度後，松開刹車，換擋，慢擡離合，如果離得遠，可以加油至項目位置後松開油門，當完成拐彎掉頭後，加油至高檔的相應速度，松開油門，踩離合換擋，松離合至半聯動狀态，邊松離合邊加油。

直線行駛，有的地區直線行駛有速度要求，我們要提前加速至有效範圍。注意提前慢慢加油，避免到直線行駛項目前快速加油門，會造成速度表的指示跟實際速度不符。猛踩油門，實際速度上去了，表針跟得慢，容易造成超速而挂科。緩慢加速，指針是跟實際速度是同步的。

在科三考試中，速度不穩，主要原因是踩油門的腳總繃着勁，時間一長，肯定會出現忽快忽慢的情況，還有一點注意油門也要慢點擡。做到這些，你就能在考試中，平穩的駕駛車輛了。

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