25萬全部落地，這是一個非常讓人糾結的預算，買奔馳、寶馬、奧迪，預算還有不小的差距，加一點錢強行上BBA，也隻能入手一台低配版的奧迪A4L、寶馬3系或者奔馳C級。至于選擇高配邁騰、凱美瑞、雅閣等傳統B級轎車又不太甘心，别人20萬就能入手的車子你多花5萬，沒有達到心理預期，對于這些消費者，通常我會推薦亞洲龍、君越這兩款車。

從定位上看，這兩款車定位B 級轎車，檔次比邁騰、凱美瑞高半級，就拿豐田亞洲龍來說吧，相比較邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣來說，具有更寬敞的空間、更高端的做工用料，最起碼讓你明白多出的錢花在哪兒了？筆者就有一位朋友，本來想要入手邁騰高配，但是看了亞洲龍之後，就被這台車的優點打動，最後選擇了亞洲龍雙擎豪華版，對于它來說，亞洲龍有三個方面的優勢。

亞洲龍的空間更大、舒适性強

亞洲龍的空間更大，最直觀的感受便是更加寬敞的空間，我們不妨結合尺寸參數來看，亞洲龍的車身長寬高分别為4990mm、1850mm、1450mm，軸距長度為2870mm，車身長度基本上媲美尋常的C級，由此帶來的空間表現力壓凱美瑞、雅閣。此外，車内的舒适性配置也十分的豐富，皮革材料堆砌得還是比較多，做工也比較精緻，真的縫線且針腳很細很均勻，品質不錯。

亞洲龍的動力和燃油經濟性出色

凱美瑞、亞洲龍的燃油版值得買嗎？如果是我的話，我會選擇混動，因為亞洲龍混動和燃油版車型，不管是從動力性能、燃油經濟性、NVH工程上都有很大的差距，整體的駕駛體驗、日常使用完全是兩款車。亞洲龍雙擎搭載了2.5L阿特金森循環發動機 電機的油電混合動力系統，匹配的是E-CVT變速箱，系統綜合輸出功率為218馬力，這樣的動力性能基本上媲美邁騰380的高功率2.0T發動機，百公裡加速也達到了8秒。

亞洲龍的安全性能搶眼

值得一提的是，亞洲龍畢竟是基于TNGA-K平台打造，新款凱美瑞、雷克薩斯ES都是基于這一平台架構打造，相對于之前的豐田車來說，底盤調校得更加運動，加上CVT變速箱的平順性，整體的駕駛質感雖然不如邁騰，但是也相差不遠。當然，豐田THS最大的賣點還是燃油經濟性，其百公裡油耗隻有4.7L，作為一台接近5米長得準中大型轎車，油耗這麼低，在這一級别真的很有競争力。

亞洲龍的品牌力強，保值率高

最近幾年，随着國内汽車保有量越來越多，路上發生安全事故的幾率也越來越大，消費者在買車時也更加重視一款車的安全性能，帕薩特的銷量為什麼大幅度下滑，不就是因為中保研測試成績差的原因嗎？相對而言，亞洲龍的測試成績還是十分的優秀，而且入門就是高配，全系标配10個安全氣囊，此外，360度全景攝像頭、全速自适應巡航、車道保持、車道偏離預警、并線輔助、碰撞預警\主動刹車等主被動安全配置也均有配備。并在此基礎上，亞洲龍整車大量的使用高強度的鋁合金材料，車體的抗壓性能也是雷克薩斯ES級别的産品，安全性能十分出色。

保值率是大家很多人津津樂道的話題，豐田的保值率高是公認的事實，但是透過現象看本質，豐田的高保值率主要來源于品牌力和可靠性，品牌力強、市場保有量高，投放到二手車市場的豐田車就多，價格當然會更堅挺。同時，豐田車的質量也很可靠，十幾萬公裡也不會出什麼問題，同樣也會很值錢。不過，如果你不想賣車的話，保值率對于用戶來說意義不大。總而言之，豐田亞洲龍的機械素質和産品實力還是領先同級，對标君越來說，亞洲龍的燃油經濟性、可靠性更出色，外觀設計也十分的大氣，對于家

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