雖然說自主品牌的城市SUV造的好也賣的好，但是在硬派越野車闆塊，一直都是自主品牌的軟肋，不僅缺少代表車型同時銷量也低迷，這種情況直到坦克300的熱銷才得到破解，得益于此，其它車企見狀也紛紛開始布局硬派越野車市場。今天就來看一看猛士、捷途、坦克它們推出的3款硬派越野車，随着它們的到來屬于自主品牌的硬派越野車時代要來臨了。

NO1：猛士M-Terrain

或許是岚圖沖擊高端市場不利，東風汽車又推出猛士開始主攻豪華越野車市場，隻是這次猛士的突破點是豪華越野車市場的純電動闆塊。為此，它給大家帶來了猛士M-Terrain。

雖然猛士M-Terrain現階段還是一款概念車，但是從它的外觀可以看出它已經接近量産狀态，而且在設計上也很大膽，硬派越野車的兇悍和野性被它營造的淋漓盡緻，關鍵它還提供五門版和三門版供消費者選擇，可玩性會進一步提升。

可話又說回來，即便是外觀兇悍，可作為一款純電動硬派越野車，猛士M-Terrain必須要有拿得出手的硬本事才行，否則在傳統老牌硬派越野車的壓力之下它想站穩腳跟是難上加難。

基于次，猛士M-Terrain搭載了四個電機，并配有兩擋變速箱，這使得它的0-100km/h加速時間僅4.2S。值得一提的是，它的前後軸還會搭載電控差速鎖，如果在野外遇到炮彈坑、交叉軸等路況，它自然能及時鎖止，助力駕駛員脫困。至于續航方面，猛士M-Terrain會有增程和純電兩種車型選擇，有消息稱其增程版車型的綜合續航裡程可達800km，至于純電動車型關鍵在于它的電量能否抗住高強度越野。

NO2：坦克700

坦克300、坦克500算是徹底火出圈了，現在都是處于供不應求的狀态。既然勢頭這麼好，長城方面為了讓坦克系列車型賣得更好，它又推出了坦克700。

值得一提的是，坦克700與坦克300、坦克500不同的地方在于它并沒有采用“方盒子”造型，取而代之的是車頭、車側、車尾、車頂都采用了斜切面的設計，再配合複雜的車身線條，讓坦克700流露出了濃濃的機甲風，在坦克300和坦克500大火的前提之下，以及其它品牌硬派越野車層出不窮的今天，坦克700看來又能憑借它個性的外觀吸引一大波粉絲了。

關于坦克700搭載的動力系統官方還沒有曝出，但是根據坦克300和坦克500的動力系統可以分析出，2.0T 8AT的動力組合應該不會缺席。當然了，受到市場大環境影響，坦克700還有可能推出HEV版本，至于3.0T 9AT的動力組合是否會出現在坦克700的動力艙還真不好說。

NO3：捷途T-1

筆者對捷途T-1這款車還算熟悉，今年年初時它首次亮相，當時筆者在發布會現場對它進行了簡短的靜态體驗，那會兒它的名字還叫捷途T-X。時隔大半年，捷途T-X變成了捷途T-1，名字的變化預示着它離量産也不遠了，大家在2023年的上半年就能體驗到它。屆時，坦克300也将迎來硬核對手。

通過捷途T-1的實拍圖可以發現，捷途T-1還是處于概念車的階段，“方盒子”的外觀造型是它硬派越野車身份的象征，而車頭亮黑色的保險杠上則有捷途的英文logo，點亮之後不僅辨識度不錯，科技感也會拉滿。

另外，通過前杠的位置也可看出，捷途T-1會有較大的接近角，這也就意味着它的越野性能應該還不錯。至于動力方面，捷途T-1會有1.6T、2.0T燃油，以及2.0T混動三種動力可選，而在越野性能上則有兩驅和四驅車型選擇。

總結：猛士M-Terrain、坦克700、捷途T-1，它們就是自主品牌即将上市的3款硬派越野車。在這個全新的汽車時代，屬于自主品牌硬派越野車的時代終于來臨了。（文/優視汽車 向前）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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