這篇文章将為大家介紹3條開始招标的鐵路，包括勘察設計招标、施工圖審核招标以及施工招标。從省份分布來看，廣東2條，江西1條。從開工時間來看，其中2條預計會分别在6月、10月開工。

位于廣東省境内的兩條分别是廣湛高鐵廣州樞紐廣州白雲站至江村西線路所聯絡線工程、南深高鐵珠三角樞紐機場至省界段，前者是施工招标，計劃6月11日開工，工期兩年。後者是勘察設計招标，是廣東省今年的預備項目。

廣湛高鐵聯絡線（紅圈中）

從施工招标的内容來看，廣州白雲站至江村西線路所聯絡線工程為高鐵聯絡線，速度目标值160公裡/小時，是溝通廣州鐵路樞紐西北、西東向重要的高鐵聯絡線路。

工程範圍包括新建長約10.307公裡的高鐵聯絡線；廣湛高鐵新建廣湛公寓綜合樓；2.513公裡大朗客整所第三條出入段線線下工程；預留廣河、廣永引入江村西線路所需同步實施路基工程約1.245公裡，預留規劃肇慶東聯絡線引入江村西線路所需同步實施橋梁下部及路基工程約3.218公裡等。

在廣州市2022年重點項目計劃中，提及了白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程。項目内容包括從廣河高鐵、廣中珠澳高鐵及芳村至白雲機場城際T3樞紐車站、車場以及東西兩側區間的土建預留工程，車場總規模為5台12線（含正線）。而規劃的廣珠（澳）高鐵始于廣州樞紐，與廣河高鐵聯通，經南沙、中山，延伸至珠海橫琴口岸。

因此，廣州白雲站至江村西線路所聯絡線工程建成後，将在廣州樞紐内打通廣河高鐵、廣清永高鐵以及白雲機場T3站與廣湛高鐵的通道，有利于增強粵東地區通過廣湛高鐵與白雲機場T3、粵西地區、珠三角樞紐機場、廣佛核心區之間的客運聯系。

珠三角樞紐機場至省界段

廣東省另外一條高鐵——南深高鐵珠三角樞紐機場至省界段目前已開始了勘察設計招标，屬于廣東省今年的預備鐵路項目，并不是計劃新開工的線路。

從招标内容來看，線路東起珠三角樞紐機場站(不含)，西端終至粵桂省界，與南甯至深圳鐵路廣西境内區段銜接，新建正線全長141. 869公裡，設計速度350公裡每小時，包括2個标段。

其實整條南深高鐵的廣東境内段目前隻有珠三角樞紐機場至省界段還沒有開工，深圳至江門段近期利用深江鐵路，目前控制性工程已開工，而珠三角樞紐機場至江門段也已開工。

另外廣西境内南甯至玉林以及玉林至岑溪段都已開工，其中南甯至玉林段的南玉城際鐵路預計明年通車。而岑溪至桂粵省界段，根據批複的項目可研可知，玉林至岑溪段将分段實施，先期開工玉林北站至岑溪東站段，岑溪東站至省界段與廣東境内工程同步實施。

南深高鐵

說完了廣東境内的2條鐵路，接下來要說的是與江西有關的線路，那就是瑞梅鐵路，目前江西段已經開始施工圖審核招标，共1個标段，計劃工期四年半。

該項目的可研報告和初步設計都已獲批，從獲批内容來看，江西段正線全長167km，是江西省年内計劃新開工的重點鐵路項目。

其實這條鐵路跟廣東省也有關系，它是江西與廣東的跨省鐵路，跟江西一樣，廣東段也是今年計劃開工的線路，而且從梅州市透露的消息來看，廣東段預計會在今年的10月份左右開建。

瑞梅鐵路

廣東和江西雖然接壤，但其實直到去年随着贛深高鐵的開通，兩省才有高鐵的直達，而未來随着瑞梅鐵路推進，贛粵兩省間将再多一條鐵路通道，連接梅州鐵路樞紐和贛州鐵路樞紐，填補沿線部分地區鐵路網的空白。

從以上可知，這3條鐵路中，除南深高鐵珠三角樞紐機場至省界段是今年的預備項目外（也有可能今年開工），其它都是拟在今年開建，所以大家就期待吧！另外，施工招标中的開工時間僅供參考，還請以實際開工日期為準！

本文由@視懷 原創，歡迎關注，讓我們一起關注中國高鐵等鐵路交通發展動态！

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