好消息!
福廈高鐵又有新進展了!
全線最長橋梁
架梁完成!
昨日上午
随着最後一孔箱梁
緩緩落在墩身上
福廈高鐵全線最長橋梁
西溪特大橋主線架梁任務
全部完成
西溪特大橋全長24.68公裡
共663孔雙線箱梁
主線架梁任務完成
标志福廈高鐵廈門段建設
獲得重大進展
下一步
建設單位的工作重心
将轉至橋面系和軌道施工
國内首座跨海高鐵橋
主橋合龍!
8月6日
随着中跨合龍段
最後一榀鋼箱梁安裝完成
國内首座跨海高鐵大橋
福廈高鐵泉州灣跨海大橋主橋
成功合龍
泉州灣跨海大橋全長20.287公裡
海上橋梁長8.96公裡
為雙塔雙索面鋼混結合梁
半漂浮體系斜拉橋
該橋在抗風、防蝕、抗震方面
獲得三項“技術之最”
随着泉州灣跨海大橋成功合龍
福廈高鐵建設進入最後沖刺期
設計時速350公裡
福州至廈門不到1小時
福廈高鐵
作為“八縱八橫”
東南沿海高速鐵路的重要通道
全長277.42公裡
是福建省首條
設計時速350公裡的快速鐵路
也是我國首條跨海高鐵
計劃2022年建成通車
福廈高鐵自福州市引出
向南經莆田市、泉州市、廈門市
終至漳州市
全線共設客站7座
福州南、福清西、莆田
泉港、泉州南、廈門北、漳州
圖片僅供參考,具體以實際為準
福廈鐵路正式運營後
福州與廈門之間的通車時間
将縮短為1小時以内!
榕廈甯1小時交通圈
廈漳泉半小時交通圈
将成為現實!
綜合自中國鐵路、廈門網、廈門日報等
來源: 新聞110
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