5月17日

上海市政府宣布16個區實現社會面清零

上海市疫情得到有效控制

防控取得階段性成效

随着複商複市的逐步開展

和無疫小區居民外出需求的增加

上海慢交通供給的調試和适配也進入全新階段

哈啰出行：單日騎行量峰值上漲六成

作為上海慢行交通的主力軍，滬上共享單車運力已出現大幅回暖。記者從哈啰獲悉，該公司上海運力數據環比激增。截止到19日，近15天哈啰單車騎行用戶量環比上漲超過80%，對比4月封控期間，滬上單日騎行量峰值也上漲了六成左右。“在公共交通、私家車等運力尚未全面恢複之前，共享單車已是上海居民外出的主力出行交通工具。我們已經做好了‘最後一公裡’運維矩陣的布局。”哈啰兩輪業務上海城市群負責人張祥告訴記者。

哈啰單車運維人員在長甯區調度單車

據張祥介紹，現階段複商複市保障小組集合了事業部各一線業務和研發等中後台工作人員，各個部門各司其職，通過反複調研論證，結合特定服務區域實際情況，幾乎是在小組成立的當日就正式啟動涉及車輛資源調度、實時調研供需數據、保障服務區域供需平衡等五大應急保障方案，特别加強實施分區分類差異化防控後的防範區域共享單車投放和消殺。“可以說，哈啰是很早就進入了全員備戰狀态的。“張祥說，哈啰兩輪事業部上海城市群在疫情初期就成立了上海疫情應急保障小組，負責疫情期間所有哈啰單車的消殺工作。

目前，上海地區的哈啰單車用戶增長主要集中在各防範區，如嘉定、寶山和奉賢等陸續解封區域。日高峰為5月16日，也就是上海正式宣布複商複市的第一天。據介紹，在複商複市後，哈啰根據後台騎行點位的監測，動态調度各區域的單車，目前和預估情況較為吻合，主要是解封區域的社區和商超附近的單車需求量較大。與此同時，在實施分區分類差異化防控後，醫院、交通樞紐等也是單車容易淤積，會投入維保人員動态調整的重點區域。根據哈啰目前的運維矩陣規劃，哈啰可以連續向交通樞紐和小區商超等地周邊1公裡半徑範圍内增加運力，進行定點新增投放。截至記者發稿，共計調運了單車3萬餘輛、同時根據運力的需求，動态調整運維人員、并及時增派運維調度車輛。

哈啰後台騎行數據顯示，16日至17日，市區用戶平均騎行時長較封控期間上漲65%，其中騎行一個小時以上的訂單占比6.3%，這說明使用共享單車進行長距離騎行的人在明顯增多。“我們會做好不僅限于‘最後一公裡’的出行保障，隻要是涉及到市民和企業複産複工需要的出行場景，哈啰都将會增設運力，以保障符合疫情防控出行特點的服務。”張祥表示。據了解，疫情之初，受封控的影響，哈啰單日調度車輛200輛左右，目前每天調度量在1200輛左右，随着複商複市的推進，将根據各區域需求，實時增派運力，滿足用戶的需求。

哈啰單車運維人員進行路面無差别消殺

運力增大的前提是打好單車出行的安全牌。上海疫情暴發以來，哈啰嚴格貫徹上海封控管理政策，并主動實施多項舉措助力上海抗疫。3月初，哈啰上海城市群就組織了數十支日常防疫消殺團隊，在行業内率先啟動對共享單車的“三重消殺”，每天對數萬輛共享單車嚴格落實防疫政策；随着上海疫情的逐步好轉，哈啰将持續做好防範區的車輛調度消殺保障工作，确保市民安全出行。

美團單車：增加30%運維人員

另據澎湃新聞報道，美團單車有關負責人表示，為助力複商複市工作穩步推進，全力保障防範區市民出行，與此前相比，已增加約30%的一線運維人員和調度車輛配置，加強防範區内的單車進行無差别消毒和調度工作。

美團單車運維和保障範圍，将根據上海市政府公布的防範區範圍持續調整和拓展，特别在使用周轉率較高的社區、醫院、藥房、超市、菜場等熱點區域，及時調運車輛，最大化保障重點區域的車輛供給，未來随着複工複産工作的有序推進，也将逐漸加大交通樞紐、地鐵站點、辦公樓宇、商圈等區域的車輛投放和運維調度力度。

美團單車運維員對車輛進行消毒和擦拭

美團單車為一線員工配備了口罩、手套、消毒用品等防疫物資，正确引導科學防護，要求上崗員工每日登記身體狀況及體溫測量，嚴格落實“2 2”模式的核酸和抗原檢測工作（即第一天開展2次抗原檢測，第二天上午開展1次抗原，下午開展1次核酸檢測），上崗員工必須确保體溫正常。同時在上崗前，佩戴好口罩、手套等防護工具，并做到勤洗手、工作服每日換，最大限度保障一線工作人員的健康安全。

3月起，美團單車已在上海建立特别聯動小組，積極落實單車“無差别消毒”舉措，每日不分品牌，不分顔色，對防範區内的單車進行無差别消毒，尤其對車龍頭、刹車把手、坐墊、鎖扣等與市民接觸部位進行重點噴灑消毒和擦拭，特别在使用率較高的社區、醫院、藥房、超市、購物中心等重點區域加大車輛消毒頻次，每日消殺2次，同時也會及時調運車輛，保障重點區域的車輛供給，滿足防範區市民通勤、就醫、配藥、采購等出行需求。

同時針對倉庫中的單車，每日也會重點做好清潔和消毒工作。

記者 | 陳穎婷

部分内容綜合自澎湃新聞

來源： 上海法治報

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