自從東風本田的十代思域上市後，它就成為了年輕人追捧的神車，思域憑借出色的1.5T發動機有着同級别無可匹敵的加速成績，再加上本田啟用了全新的設計風格，年輕化和運動化達到了極緻，雖然它是一款使用CVT變速箱的家用轎車，但也難擋年輕消費者對它的追捧，甚至當年還出現了"秒思域"的梗，從側面也反映出了消費者對它運動性的認可。

但是随着汽車市場産品日漸豐富，越來越多匹敵思域的産品出現，所以今天我們就給大家介紹一款超越思域的車型，它就是北京現代菲斯塔，菲斯塔從研發到上市唯一的目的就是擊敗思域，奈何思域實力過于強大，再加上本田在中國地位遠超韓系品牌現代，所以菲斯塔在銷量方面一直和思域有不小的差距，但是菲斯塔憑借超越思域的性能以及更加便宜的價格還是征服了不少消費者，是這幾年不可多得韓系精品車型，也是韓系車型中少有的高價走量車型。

菲斯塔指導價為：11.98萬到14.48萬，且全系有1萬元的優惠，這個優惠力度基本上是覆蓋全國的優惠力度，實際上價格到店還能談。我們就拿指導價14.08萬的280TGDI智速版來分析，它目前售價在13.08萬左右，價格要比入門版的思域自動車型220TURBO CVT 勁動版至少便宜5000元以上，而且動力更強排量更大，匹配的是7速雙離合變速箱，并且配置也是超過了入門版的思域自動擋車型。

外觀上菲斯塔采用了現代家族化的設計風格，雖然菲斯塔是特供中國的車型，但是它的設計可是采用了現代最新的風格，是國内第一批啟用現代最新的Sensuou Sportiness設計理念的車型，前臉造型就像是一隻兇猛的鲶魚，霸氣十足運動感強烈，整體設計由前賓利設計師羅西蒙打造。鲶魚嘴中網配合龍鱗格栅辨識度高，鍍鉻裝飾橫跨整個車頭，LED日行燈與前唇融為一體，整體造型不遜于同級别産品，和思域能平分秋色。

側面造型和思域一樣的巧妙的運用了溜背式設計風格，而且采用了線條感更強的雙腰線設計，并且營造出了肌肉車一般的後輪拱，運動感強大也讓單調的側面更加立體。整體造型不輸思域，尺寸為4660*1790*1425mm，軸距為2700整體上與思域持平。尾部造型比思域更加激進，采用了貫穿式尾燈為中心的設計思路，輔以鍍鉻裝飾辨識度極強，而且内凹造型的尾箱以及小鴨翼都讓它的運動氣場更為強大。

内飾方面采用了現代家族化的風格，車内營造出了比較強的運動感，比如加入了碳纖維樣式的裝飾闆、金屬拉絲工藝的裝飾、金屬踏闆、帶回正提示線的方向盤。此外還擁有大尺寸的中控屏液晶儀表盤，和四種駕駛模式，運動，經濟，智能，普通。并且自帶跑車聲浪，能營造運動氛圍。

動力部門菲斯塔采用了1.4T發動機以及1.6T高低功發動機。其中1.4T車型基本不生産，很少能買到，發動機最大功率分别是103kW、140kW與150kW。最大扭矩分别為242N·m、265N·m與265N·m。，主力車型是1.6T車型，最大馬力達到了204匹，媲美許多2.0T發動機，我們推薦高功入門版，動力強勁價格便宜。而且匹配的是7速雙離合變速箱，換擋铿锵有力，比起思域無聊的CVT變速箱強不少，而且還配有換擋撥片。百公裡加速僅為6.78秒，比思域的7.08秒加速還要快一些，基本上達到了同級别車型最強水準。

總結：菲斯塔作為一款緊盯思域的運動轎車，各方面表現都比較出色。但是它的缺點也比較集中，比如它的隔音表現不佳，噪音偏大。此外它的中保研碰撞成績也很一般安全性較低。另外它的内飾實在不夠走心，太過複古。如果你對動力有追求且預算有限，那麼放棄思域選擇菲斯塔就是一個不錯的選擇。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！

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