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@多隆：2005年的帕傑羅V73，七萬五算貴嗎？我看過車況，挺不錯的！

究竟值多少錢很難精準評估，主要看車況和自己的意願。

記得有一位網友在2015年11月買了一輛2003年挂牌的自動擋高配V73，原車主跑了235000公裡。當時網友第一眼就看中了這台車，最終花了8萬，并且是磨纏了原車主1個多月的時間才弄到手的。

到手後換了正時套件、2個輪胎，再就是正常保養。到現在跑了30000多公裡，其中2016年長途20000公裡，最長的一次是去年11月跑的的雲貴川，并且順利跑下了亞泸線，什麼毛病也沒有，長途平均油耗百公裡10升左右。

所以我覺得他買的這輛V73的實際使用價值肯定大于8萬元的購買價，你說呢？

接下來是車主們對帕傑羅V73-V77在使用過程中，總結出來的一些經驗，希望能幫到各位！

4、行駛中有遇到加速輪子響（尖叫聲 叽叽叽），這時隻需要給發電機皮帶上打些黃蠟即可解決,一般情況下，我們保養車時不小心把防凍液灑在皮帶或者輪子上時會引起此故障！(蠟燭也行

5、行駛中加速如果有明顯連續 咔哒咔哒聲響時 一般是張緊輪的故障，更換即可解決！

6、如果遇見故障提示：三元催化工作效率低尾氣難聞時，我們可以在網上購買一個氧傳感器故障屏蔽器，把它套在氧傳感器上，此時故障燈就會熄滅，我們都知道，三元催化報警時都是靠氧傳感器檢測的！！

7、當遇到P2135 P0222故障碼時 主要檢查節氣門線路 一般油門踏闆傳感器不會出故障！

8、行駛中有遇到抖動（故障燈亮起，側滑燈 等...）一般是缸線老化，還需檢查火花塞跳不跳火！

9、行駛中有遇到過爛路方向盤感覺有曠動時 如果減震不漏油 那就是方向平衡杆的膠套老化，更換即可解決，如遇到行駛中後某一個輪子有哐當時一般是減震上方的膠套老化，更換即可解決！

10、如遇到變速箱（自動波）換擋遲鈍 或者沖擊 ，這時需要更換變速箱油及變速箱濾芯！如果在D檔等紅燈熄火或者怠速極低或者行駛中熄火一般是變速箱内部行星齒輪故障（前提是節氣門沒故障）

11、當車輛行駛十幾萬公裡有燒機油時，一般更換氣門油封即可，這是帕傑羅通病，如果故障解決不了就需要更換活塞環，（有的車是在行駛中燒機油）

@至尊寶：三菱帕傑羅V73遙控防盜系統密碼設定方法：

1、用鑰匙操作車門鎖功能是否正常。

2、将點火鑰匙插入點火開關。

3、将MUT-II連接到故障診斷連接器(如不使MUT-II将故障診斷連接器1号腳接地)。

4、自MUT-II連接或接地10秒内，按動危險警告燈開關6次。

備注：在按動危險警告燈開關6次後，車門鎖将進行一次上鎖或開鎖動作，系統進入密碼登記模式。

5、按下發射器上的上鎖或開鎖開關，在第一次按下10秒内再按2次，則密碼登記。

6、登記後各車門将自動進行一次上鎖和開鎖動作，登記到此結束。

7、如果您使用兩個以上發射器時應在完成第1個發射器密碼登記後1分鐘内以同樣方法對其它發射器進行登記，全部發射器登記方法相同。

備注：1、更換發射器或EATCS-ECU時；2.作為故障認為密碼登記不當時；須要重新登記密碼。

嘿嘿有飯：V77油耗簡單報告！

市裡：15-16

郊區、國道：13-14

高速160以下：13.5-14

高速160-180：16-18

沙漠：22-25

崎岖山路手動模式：14-16

高速180以上還沒有統計，用手動模式在市裡比較省油，油耗和個人的駕駛習慣有直接關系，以上不算很準确，所以有什麼建議的話，請網友們指正一下！

看來帕傑羅的V77的飯量也不像傳說中的那麼吓死人，市内的油耗也不算太高！

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