雷克薩斯選擇在一月份上市這款雷克薩斯LS 350,可以預料到的是,當人們感受到全新一代的整體設計結果之時,一定會回想起舊款的成熟穩重。當然,對于“過去式”的東西,象雷克薩斯這種高檔豪華汽車品牌,肯定還是會有自己的造車規劃,不隻是為了改變而改變,而是為後續其他車型推向車市做一種鋪墊。90萬元的預售價,在沖擊人們的眼球之餘,也為大家打開了一扇嶄新的大門,讓大家一起來領略這款豪車的品質。
外觀方面,如果說車頭造型設計上還有穩重感,那麼,其飽滿富有力量感的前臉,則是家族式全新設計了。前進氣格栅依然是“紡錘形态”元素,不過,經過優化之後的中網鍍鉻裝飾,呈現出疏密(由上往下)排列的氛圍。前大燈給外界一種氣勢磅礴的即視感,日間行車燈則采用了“L”字型設計,辨識度相當之高。
車身側面,優雅、舒展以及修長的線條,外後視鏡則采用了“雙色”設計,融入了十分别緻的飾條點綴,至于所擁有的裝備,盲區檢測系統功能的存在感,是我們理應關注到的。看一下該車型的車長、車寬以及車高,它們依次為5235mm/1900mm/1460mm,軸距值是3125mm。車尾部分設計上較為平淡,沒有前臉那般張揚。尾燈輪廓呈現出不規則之姿。
雷克薩斯的家族式内艙,并沒有被這款雷克薩斯LS 350所舍棄。首先是中控台的設計,橫向線條,搭配細長亮條,以及裝飾闆的設計感,整體給人精緻、優雅的氣息。跟同級别車型相比,就連儀表區也有優勢,實體儀表 液晶顯示屏,設計上還是有優化空間的。
配置方面,這塊12.3英寸的巨屏,還融入了一塊石英表,完全就是家族式設計元素得到了延續。至于象自動駐車等标配,其實也是為了豐富裝備方面的整體性能。該款車型并沒有提供全景天窗,而是融入了“外翹式”設計的天窗結構。
懸挂跟動力,前、後懸皆采用了多連杆式架構,調校上絕對不是市面上那些普通車款能夠比拟的。動力總成方面,我們感受到了3.5L 10AT的升級結果。
總結:如果以“獨樹一幟”來形容雷克薩斯此次的大刀闊斧,坦白說,已經找不到比這個更貼切的形容了。
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