上一期我們介紹了飛行棋的發源和一些遊戲的玩法和意義，那麼本期呢小編就帶領大家看一看飛行棋的技巧，讓你在與小夥伴的遊戲中閃閃發光，趕緊一起來看看吧！

飛行棋是有策略的，策略是根據概率而定。可選擇的飛機越多，可做的策略越多。由于飛行棋的規則限制，所以我們可動用的飛機數是 0—1— 多—1—0 的過程。我們要針對裡面分五個狀況讨論，才能有較好的決策。

技巧：

第一和第二是開局狀态，其實不用讨論，反正選擇是單向的，總不能說你去改變 1/6 的概率。特别地，如果你在單機時擲出6，應該計算附近敵人的距離，若不是遇到緊要局勢的時候，應該先從基地起飛，形成多機局面，步入中局。

第三種狀況便是屬于中局了。中局的目的是為勝利作準備，作戰的方向有兩個，一個是擴大優勢，另一個是打壓對手。擴大優勢就是前進和追加戰力（飛機數）。

前進的策略無非就是選哪個飛機前進。一般來說，飛機在前進後要保證安全，最佳的策略就是前進後飛機遠離對方的飛機（距離大于6，且不在跳4格的格子上），包括場上的和對方已經起飛的飛機。次要的策略是選擇和隻有單機的對手，和他的飛機進行周旋，因為對方無法選擇，他的飛機是否會撞上你就是概率問題了。

這裡有一個技巧，假如你有兩個飛機，在前進以後，一個比對方的飛機領先一步，另一個比對方領先2步，那麼前者的選擇會更加有利。因為前者被撞的概率是1/6，後者被撞的概率是7/36。這個技巧的原則就是盡量減低被撞的概率，其他點數的比較也是同理。

追加戰力的決策永遠是對的，但是對于何時追加和追加戰力後是否下場則需要按實際判斷。追加戰力隻有1/6的機會，對于我方來說，追加戰力是需要犧牲一次前進6格的機會。隻有在對方前進後有高幾率吃掉我方棋子的情況下，我們才需要放棄起飛的機會。這個幾率因人品而已，我的建議是取1/3作為基準。如果幾率不小于1/3，我方則要借助這個機會逃脫。

這裡要補充兩點：第一是這個上述決策是基于中局飛機數大于2而考慮。 第二則是需要注意幾率的計算要和對方人數一并計算。

追加戰力後是否要下場，我方應根據對方的飛機數進行判斷。假如對方可調用的飛機隻有1（這個是按照單人計算，取對方可調用的最多飛機數的一人進行判斷），我方可派出2架或以上入場。假如對方可調用數為2，我方派出飛機數量不應超過2。假如對方有3-4個飛機，我方場上的單機未受到近距離威脅，我方派出機數應該為1；如果受到威脅，我方可多派出一機，增加自己逃脫和反擊的概率。

上面說的都是擴大優勢，然後我們再說打壓對手。

撞機是遊戲的樂趣，但并不是全部。對于撞機，最理想的狀況是撞人後自己不受到任何威脅。所以，我方的決策是先優先前進，再考慮打壓對手。

撞機分為撞人和防撞。我個人理解，裡面有兩個原則：1是防撞優先于撞人 2是晚撞不如早撞

第一條很好理解，留得青山在，哪怕沒柴燒。第二條則是指，越臨近終點，越要堤防被撞。飛機飛得這麼遠，說明已經用了很多點數在裡面，第二條是需要我們特别留意的。同時，第二條可引申出一個道理：堤防上家優先于堤防下家。因為棋盤的設計，上家的起點離我方的終點較近，所以時刻留意上家的動靜是比較劃算的。

根據上面兩條原則，我們可以分出幾個技巧：

1.飛機在臨近對方的起點時，應注意應對措施，盡量争取在快速通過對方的起點後6格，這個距離也正是對方的低風險打擊距離。且越近終點，越需要注意。

2.是撞機的選擇，假如我方場上有兩機，都在對方後12格以内（12格是兩個6的相加，這是放棄一次起機的打擊距離），那麼我們可以優先追加對方離終點近的飛機。

3.盡量少疊機。除非有很多飛機，否則不要冒險。假如疊加方領先6格以下，單機方被阻擋，我方純粹得利的概率是2/3,連續兩次得利的概率是4/9，連續3次的概率是8/27。另一方面，從疊加狀态變為雙機遠離對方單機的概率則是不同，擲出一次可達成目的的概率是1/18（雙6或者一個6加上一個跳格），如果要待到擲出兩次骰，對方撞我方的概率變會大大增加。這種狀況我們應該極力避免。

4.在中局之中，難免會有飛機進入最後的終點通道，這個時候，如果我們還有飛機在通道外，那麼我們便不用這麼着急進入終點。終點通道可以為我們“浪費”一下一些不必要的點數。最理想的狀況便是，借助終點通道，等到防撞和撞人的點數出現。

中局基本就是飛行棋的精髓，隻要将中局的飛機數一直保持在2以上，勝利的幾率便會大大增加。

至于去到第四第五階段，這兩個階段也是單向選擇，基本不能使出什麼策略。

在這兩個階段來臨前，我們需注意自己飛機的位置，盡量避免突如其來的打擊，最好便是4機一起進入通道，在通道裡達成這兩個階段。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!