自1995年上市至今，OUTBACK傲虎 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 曆經六代車型，每一代産品都在其生命周期内給人留下了深刻印象。一台經典車型的誕生，總是不平凡的。那麼在OUTBACK傲虎發展史中，都有着哪些為人稱道的故事，本篇就來一起探尋。

 1995年-一代OUTBACK傲虎

1995年8月30日，一台名為“LEGACY GRAND WAGON”的車型在日本上市，看名字就知道，這台車與LEGACY力獅有着千絲萬縷的聯系。事實上，初代OUTBACK傲虎是為了應對彼時美國惡劣的路況，由LEGACY力獅的基礎上進化而來。

初代傲虎采用了在當時，乃至現在來看都極為大膽的雙色車身設計，擁有200mm超高離地間隙、水平對置發動機、全時四驅系統。低重心與高離地間隙的搭配，并擁有十分強大的裝載性能，足以令其應對絕大多數的路面情況。這樣一款在當時看來有些“格格不入”的産品，被冠以了“跨界SUV”的稱号。值得一提的是，正是OUTBACK傲虎，開創了日本跨界SUV的先河。

1998年-第二代OUTBACK傲虎

初代OUTBACK傲虎上市後廣受好評，令這一車型得到了延續。第二代OUTBACK傲虎于1998年問世，圓潤感十足的整體外觀雖然沒有過多調整，但卻在細節之處下足了功夫，内飾部分重新設計，更關照駕駛員一側的使用需求。同時，第二代OUTBACK傲虎将後懸架升級為“多連杆式獨立懸架”，使車輛在駕駛質感與舒适性方面進一步加強。

2003年-第三代OUTBACK傲虎

第三代OUTBACK傲虎于2003年上市，取消了雙色車身的設計，并大幅提升軸距。2004年，第三代OUTBACK傲虎進入中國市場，并參與拍攝了電影《非誠勿擾》。電影鏡頭裡，那一望無垠的稻田，餘晖盡染的落日，一根根兀自伫立的電線杆鱗次錯落。許多人，都是在這一幕場景下初識并種草了OUTBACK傲虎。

2009年-第四代OUTBACK傲虎

2009年廣州車展上，第四代OUTBACK傲虎正式上市。彼時的OUTBACK傲虎憑借其上一代車型在電影中給人留下的深刻印象，受到了衆多消費者的關注。第四代OUTBACK傲虎的車身尺寸得到大幅提升，車内乘客的乘坐感受與頭部舒适性得以升級。同時在外觀設計方面，更符合當代特征。

2015年-第五代OUTBACK傲虎

更多人熟知OUTBACK傲虎這一車型，就是在第五代産品之上。車身造型、内飾風格、駕駛感受等方面得到全面升級。同時配備了斯巴魯先進的預防安全系統——EyeSight駕駛輔助系統，并首次搭載了X-MODE功能，越野性能進一步增強。

2021年-第六代OUTBACK傲虎

2021年3月3日，第六代OUTBACK傲虎以“至天邊 緻眼前”為口号，正式在中國上市。新一代傲虎在傳承品牌實用美學DNA的基礎上，向用戶傳遞着“活力(Active)×強悍(Tough)”的設計理念。既有旅行車的寬敞舒适，又兼具SUV強大的通過性與裝載能力。新一代傲虎将二者進行了跨界融合。

繼SUBARU XV、FORESTER森林人先後搭載了斯巴魯全球化平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）後，新一代傲虎也應用了斯巴魯這一汽車制造平台。全新平台的加入，為新一代傲虎帶來了極大提升，使車輛動态質感、車身剛性等方面大幅升級。

除了更具質感和更符合當下潮流的設計與新增配置外，新一代傲虎還率先搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統。升級了廣角立體攝像頭，視野擴大，同時還提升了圖像識别軟件和控制軟件的性能，可以更快識别目标，使預防安全全面升級。同時在保留原功能的基礎上，新增了緊急自動轉向輔助功能、車道居中保持、前車跟車轉向、EyeSight輔助顯示功能。

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