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公共交通工具無論如何怎麼發展，它都不可能解決用戶的最後一公裡問題，其實最佳的解決方案還是發展電動助力自行車，尤其是可以随省攜帶的電動助力自行車，可以成為地鐵，公交車的有效補充，極大提升我們的通勤效率，比如代駕司機就是用折疊電動自行車解決自己回家的問題的。今天跟大家分享2款熱門折疊電動自行車，一起來看看吧！

這個品牌很多人估計沒有聽過，它主要市場在歐洲，近期在國内開始推出首款電動自行車越野巡航者，整車外觀跟常規的折疊車差不多，車架材料使用的是碳素鋼材料，堅固耐用，整車重量20kg，采用了三步10秒快速折疊，兩處折疊扣，方便攜帶上車。

該車采用了2：2:1：2設計方式的七重減震系統，前叉使用了雙避震空氣減震設計，中置150磅隐蔽式減震加雙彈簧，座椅減震，讓整個騎行更加舒适，尤其是代駕久騎時，可以減少疲憊感。

M-DING配備第三代智能彩屏儀表，采用餓了新一代交互頁面，集成檔位切換，還可以差曆史數據，自帶GPS 北鬥定位防盜系統。前後配置了M-EBS雙碟刹，可以輕松制動，也可快速散熱。

該車搭載了350W的永磁同步電機，扭矩可達35.8牛米，防水等級達到1PX6級，最大爬坡數據30°。整車配置了32650高性能汽車電芯，德國北甯BMS方案充放電次數2200次，零下20度正常放電。純電續航80公裡，助力續航可達500公裡。

鳳凰的經典車型V8，采用了鋁合金鍛造的車身，更加輕量化，而且強度非常高。折疊的卡扣也設計得非常精緻，防腐防水防塵，經過100萬次的測試，不容易折斷。車身采用了創新的閉合設計，大雨天也不容易進水。

該車采用了多達至高8重的減震，采用了懸挂後空氣液壓減震，砂石坑窪都可以有效避震，前後都采用了大盤碟刹，制動力充足。鳳凰V8配有全地形防爆真空胎，深鋸防滑設計，抓地力強，外置10mm厚橡膠外胎 防刺内面，可以适應各種複雜的路面。

鳳凰V8騎士搭載了400W變頻無刷電機，利用正弦波波強大磁場形成強大動能，持續高扭矩輸出，有效增加續航。

該車搭載了汽車級能量回收系統，在下坡、制動、滑行的過程中可以将動能轉化為電能進行存儲，有效增強續航能力。該車配置了三星的36V30ah的锂電池，純電續航80公裡，助力續航350公裡以上。日常代駕、代步足夠使用了！

總結：

折疊電動自行車都是具有腳踏騎行功能的，屬于非機動車，有沒有駕照都可以騎，并且這2款車是帶電量回收功能，也就是說可以邊騎邊充電，300公裡以上的續航，基本可以滿足長途騎行的需求，尤其是在北上廣深杭這樣的大城市裡，沒有這麼長的續航裡程，肯定是不夠用的。各位，你對此怎麼看呢？歡迎你的留言！

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