人們常說：便宜沒好貨。而在輪胎行業中，貪便宜，不僅沒好貨，買到的還可能是謀财害命的假貨！

今天，小邦就來盤點一下那些坑爹的輪胎造假工具。

一、輪胎打磨機

其實，關于磨标胎問題，不少輪胎企業已經做出了明确聲明，指出打磨胎号屬于違法行為，但仍然有些人看中了其中的利潤，進行各種渠道的售賣。

而輪胎打磨機就是産出磨标胎的工具，除打磨頭、打磨片這類小型工具外，還有一些重型器械。比如這款輪胎打磨機：

還有這樣的氣動打磨機，在汽修領域有所應用，但總有些居心叵測的人用于汽車輪胎的違規修補，或輪胎表面打磨工作。多見于低成本違規運作的小作坊。

磨标胎作為不三包的産品，其來源可能是廠家自檢發現的不合格産品，還有可能是出口轉内銷水貨輪胎，以及跨區串貨輪胎。這種輪胎不僅沒有質量保證，出了問題還沒處理賠，随時威脅着車主的安全。

二、輪胎改号機

改号輪胎，指利用特殊工具，強行改變輪胎生産時期，是輪胎造假中最常見的一種形式，一般會在原胎号被打磨幹淨後進行。如果造假手段足夠高明，甚至連輪胎店主也很難識别。

一般的改号機多為這種比較簡陋的自制工具，在小作坊裡自制自用：

除了自制的黑心工具外，市面上竟然還出現了這種造假産品：

最可怕的是，這種儀器竟配套模具，模具上具備任意标号。看完之後小邦真的冒出一身冷汗。這種造假，真的喪心病狂！

要知道，改号胎往往是過期輪胎，危害極大。這種輪胎不僅胎面硬度不達标，而且輪胎抓地力也很差。一旦開上高速，爆胎風險會大大增加，一不留神，就會釀成“車毀人亡”的慘劇。

三、舊胎翻新工具

一般的舊輪胎翻新過程是：打磨完輪胎印後，用特殊的工具在輪胎底部刻出輪胎印，通過這種方法制造出排水槽，基本達到輪胎的外形。最後對輪胎進行清洗、打蠟、上色。

還有一種翻新手段是：将輪胎固定好，然後找到輪胎原來的凹陷紋路，做個記号，用白膠帶綁好，再将凹陷的拉起來，這樣輪胎就産生了新的凹槽。然後用打磨機打磨，舊胎就僞裝成了新胎。

這種翻新輪胎比全新的正品輪胎薄1—2厘米，上路後耐磨性極差，磨損的速度很快，壽命不到全新輪胎的三分之一。而且毫無抓地性能可言，甚至影響刹車性能，容易導緻側翻或刹車失靈等事故。

所以，在乘用車輪胎方面，國家已明令禁止任何翻新行為。任何乘用車輪胎的翻新，均算作違法行為。

小邦說：

輪胎江湖水有多深？造假新工具、新手段、新模式層出不窮，可能很多行業内人士也難以摸清楚。而那些以假亂真、以次充好和翻新再售的輪胎，一直是貪便宜車主的首選。

小邦想說，輪胎雖貴，但命更貴。想要避免買到假輪胎，最好的辦法就是在正規渠道購買。看得見、摸得着、有保證、有售後，這樣的輪胎，才能真正讓人放心。

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