買大衆高爾夫還是奧迪a3?大衆集團因為擁有較多品牌，所以品牌之間平台共用的現象非常普遍，也正因為如此，所以坊間有“縱置平台的大衆當奧迪開，橫置平台的奧迪當大衆開”的說法而在去年11月份上市的第八代高爾夫也因為定位、定價和尺寸與兩廂A3相近，所以它倆經常會成為消費者對比的對象，前不久全新奧迪A3新鮮上市，而且入門售價高達20.31萬元，今天小編就來聊一聊關于買大衆高爾夫還是奧迪a3?接下來我們就一起去研究一下吧!

買大衆高爾夫還是奧迪a3

大衆集團因為擁有較多品牌，所以品牌之間平台共用的現象非常普遍，也正因為如此，所以坊間有“縱置平台的大衆當奧迪開，橫置平台的奧迪當大衆開”的說法。而在去年11月份上市的第八代高爾夫也因為定位、定價和尺寸與兩廂A3相近，所以它倆經常會成為消費者對比的對象，前不久全新奧迪A3新鮮上市，而且入門售價高達20.31萬元。

表面上看全新奧迪A3的入門價位遠高于高爾夫頂配車型，兩者之間根本不存在競争關系，但參考奔馳A級21.18萬元的入門價位和終端16萬元多的實際成交價格，以及寶馬1系20.38萬元的入門指導價位和終端優惠後15萬元出頭的成交價格就不難發現，雖然奔馳、寶馬貴為豪華品牌，但想要在A級市場占有一定份額，價格仍是最為關鍵的因素之一。

所以奧迪A3想要在這片市場獲得一定份額，降價也是必要行為，而參考奔馳A級與寶馬1系的最終售價，降價後的奧迪A3就與高爾夫相差不大了，所以它們之間也不可避免地會産生正面交鋒，那麼面對豪華品牌的入門車型和普通品牌的頂配車型到底該怎麼選？接下來，小姐姐帶大家一起詳細了解。

外觀對比

雖說高爾夫與A3為同平台産物，但在外觀設計上，各自還是擁有非常鮮明的家族特征，高爾夫作為大衆的經典車型，疊代車型之間都有着鮮明的傳承元素，高爾夫最明顯的就是回旋镖式的C柱設計，這項特征在八代高爾夫上也被很好地繼承。全新高爾夫的大燈設計更加修長，但這個造型總感覺不是很精神，像沒睡醒的人一樣。

而全新奧迪A3在外觀設計上就顯得非常精神，帶有折角的大燈在視覺上非常銳利，保險杠兩側進氣格栅采用類似RS車型的設計元素進行修飾，雖然這兩處格栅并不通風，但視覺效果還算不錯，大面積的中網設計也讓A3看起來更有氣勢。

車身側面，兩車也各有特點，A3車窗因為鍍鉻飾條的加入，所以視覺效果更加精緻；但高爾夫黑色的車窗邊框看起來又比較運動，而且更加飽滿的車尾讓整車的側面線條看起來更結實一些。因為兩車為同平台産物，所以高爾夫2631mm的軸距與兩廂A3 2630mm的軸距基本保持一緻。總體上來說A3的外觀設計更加精神，而八代高爾則略顯平淡。

内飾對比

兩車在内飾設計上的差異相比外觀來說并不明顯，高爾夫R-Line版的方向盤采用平底設計感官上更加運動，方向盤内的銀色飾條也讓整個車内氛圍更顯精緻。座椅材質上，高爾夫R-Line版也更勝一籌，皮料與翻毛皮搭配的座椅相比入門版A3更具質感，而且在功能上也更加全面，像主駕座椅電動調節、座椅記憶以及前排座椅加熱功能都有配備，而入門版A3在這些配置上都有所缺失。

但在一些小細節的設計上，奧迪還是展示出了豪華品牌的設計水準，像門把手的造型，A3明顯更具質感，高爾夫則以實用為主，并沒有太多設計感。兩車在後排都配備了空調出風口，而且都配備了USB接口供後排乘客使用，隻是細節配置上，高爾夫再一次領先，高爾夫後排為獨立空調，A3僅配備了出風口。

配置對比

因為兩款車型分别為各自車型的頂配和入門車型，所以在配置上，頂配車型占據了相當大的優勢。高爾夫R-Line版擁有并線輔助、前駐車雷達、倒車影像、倒車車側預警系統、以及自動泊車功能，而這些配置在入門A3車型上都沒有蹤影；巡航配備上，高爾夫頂配車型配備了全速自适應巡航，而A3則配備了普通的定速巡航。但A3在配置上也并非全敗，像電動後備廂蓋和後備廂蓋位置記憶這種更體現細節的功能在A3上就有所配備，而在高爾夫上就有所缺失。

這兩款車型因為采用了相同的動力以及傳動機構，所以在動力輸出與傳動上兩車完全相同，這部分也就沒什麼優劣之分了。

小姐姐有話說

通過對比我們看到，高爾夫頂配車型在配置上大幅領先奧迪A3入門版車型，但A3的配置也并非不堪一擊；而在外觀設計上，全新A3明顯更勝一籌，内飾細節設計上A3也更具設計感。所以小姐姐認為，如果各位朋友更在乎配置，選擇高爾夫顯然更合适，但如果對車輛設計有所追求，選擇奧迪A3顯然更有質感也更顯精緻。‍

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