有這麼一位荷蘭的寶馬車主,想要将自己的K1600GT的直列六缸發動機,塞到一台老款R1200GS的車身中。于是找到了荷蘭的一位車架大師,以完成這一瘋狂的想法。
他們将這台直列六缸發動機,安裝在重新定制的鉻钼鋼管車架中。由于發動機本體比較寬,為了更好的傾角表現,安裝位置相比K1600GT來說提高了不少。
軸距加長了17mm至1635mm,寶馬經典的Telelever前懸挂系統,也被換成了WP的48mm全可調倒置前叉,換上前19後17的公路胎,原來24L的油箱也被提升到了39L,整台車的重量還比原來的K1600GT輕了9kg。
儀表是K1600GT的,3種駕駛模式都保留了下來。
來自Kineo的真空輻條輪辋,Akrapovic天蠍定制排氣系統。
來自Aprilia RSV 1000的散熱器。
1649cc的直列六缸發動機,最大馬力160PS@7750rpm,最大扭矩175N·m@5250rpm。
在需要出遠門時,随時可以挂上R1200GS的三箱系統。
最終這台将R1200GS和K1600GT相結合的神奇作品完成了,車主給他取名叫“猛犸象”。
如此龐大的車輛,車主表示操控感卻是出乎意料的好,相比K1600GT擁有更好的翻身及傾角極限,同時又擁有R1200GS多用途的特性,簡直神奇。
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