無論多好的電動車，用久了都會壞。平時壞了還好，拉去維修店就行了。最怕在前不着村，後不着店的地方突然不動了。其實，車不動了，并不一定是壞了，可能隻是一些小毛病，簡單修理下，就能用了。

毛病1 ：空氣開關跳閘了。

如果電動車，無論是二輪還是三輪，一旦在半路不動了，第一個應該檢查空氣開關。空氣開關容易跳閘，如果真跳閘了，推上去就可以了。

毛病2:整車電源信号系統故障。

主要是防盜報警器惹的禍。如今為了追求智能、高端，很多電動車裝上了防盜報警器和免鑰匙駕駛功能。凡事東西多了，就容易出問題。功能多了，容易導緻線路複雜，接觸不良。如果電門鎖損壞、控制器電門鎖信号線接觸不良，打開防盜器免鑰匙駕駛功能，就可以了。

毛病3：刹車斷電問題。

刹車斷電的信号源是通過采集刹車開關動作後形成的，如果刹車開關卡滞或發生故障，就會造成整車有電而走不了。可以試着猛刹幾次車。

毛病4：控制器問題。

控制器上的“飛車”功能是通過電門鎖來調整控制器的輸出通斷。可以直接短接控制器的兩根線，電源線（粗紅線）和電源信号線（較細紅線）。

毛病5：保險絲問題。

保險絲如果與兩線沖壓件接觸不良，或整車有短路問題，都會導緻保險絲燒斷。可拆下電池盒，打開盒蓋檢查保險絲是否斷開或短路。如果是，可以試着短接行駛。

毛病6：控制器接線處的電線問題。

控制器接線處的電線如果松動或者搭接不良，可以将每根接線重新插接或緊固。

毛病7：電池接線或電池插頭問題。

如果整車沒電了（通過空氣開關或保險絲檢查），很可能是電池接線或電池插頭接觸不良或斷開了，可試着用手拉動導線或插接頭，或重新逐個固定。

毛病8：其它。

如果都試過了，還不行。就參考操作說明，按“修複鍵”，一般能暫時修複。回去後再到維修店維修。

電動車常見的小毛病：

1、整車有莫名異響

①檢查前輪輪廓上計數器（又稱米尺或渦輪）或碼表線接頭部分是否缺油，如有，加黃油

②檢查前後輪擋泥闆是否松動導緻行駛時貼合輪胎

③檢查減震彈簧部分有無接觸并摩擦減震内筒

④檢查車架後平叉（就是安裝固定電機的鋼架）與車架連接處螺杆是否缺油，如有，加黃油

補充：加油時必須松開個接觸點、螺杆、螺帽，加在外面是沒有用的

2、刹車時有異常響聲

①檢查前後輪碟刹片是否磨損完或将近磨損完，部分地方刹車片完全磨損露鐵

②檢查碟刹盤是否磨損（經常與刹車片接觸部分是否明顯低于未接觸面）

③檢查是否有因安裝調整不當導緻刹車片不均勻（拆下刹車皮目測是否有明顯一邊高或一邊低）

④重新打磨兩片刹車片成中間部分稍高于兩頭

⑤如果是鼓刹，檢查制動性能是否明顯下降，制動行程是否明顯超過新車狀态，如是，更換新鼓刹

⑥如果是新車鼓刹有異響，需要重新調整鼓刹與電機蓋、電機軸與車架固定位置或鼓刹蓋與車架定位鐵片位置

3、騎行時明顯感覺方向把彎向一面

①如是新車，檢查前後輪軸向是否在同一直線

②确認有無因為長時間負重過載或意外撞車、摔倒導緻車架、前叉、立杆、方向把變形

③檢查前輪輪廓是否位于減震正中心、無明顯歪斜

④嘗試用大電鑽加大方向把與立杆連接孔徑，重新微調手把方向

4、起步或轉彎時明顯感覺車身發抖

①檢查方向把與立杆連接螺杆螺母是否松動

②檢查立杆與車架套筒連接處定位大螺母（很薄的，兩個，俗稱前叉九件套）是否松動，如有，适當擰緊

③根據使用時長，判斷是否因為九件套上下滾珠磨損

④檢查前輪定位軸兩端螺母是否松動

5、騎行時感覺整車有不明原因顫抖（速度越快、震感越強）

①檢查前後輪胎是否氣壓過高

②檢查前後減震是否有良好回彈性

③空轉前後輪，仔細确認是否有明顯軸向串動性（左右擺動），如有，更換軸承

④檢查前後輪胎是否有明顯跑偏（左右胎面與輪毂不對稱），如有，放氣後重新定位安裝。

6、電機不轉

①打開電門鎖向前轉動，輪子轉動順利，就說明電動車控制器功率管沒有損壞，這樣就能基本斷定控制器沒有損壞。向後轉有阻力，說明刹車電路故障。

②若以上方法還是沒能解決故障，則需要檢查電機霍爾線，整理插件，排查是否接觸不良。

③若霍爾線正常，檢測電門鎖線對地線之間的電壓，若沒有電壓，則判定保險管熔絲斷，應換保險管，電線脫落，焊斷頭或者應換新線。

7、電機時轉時停

①這種情況一般是因為電池觸頭接觸不良，或者是電池盒内保險座間接觸不良，造成供電不正常，去掉電源插件讓電源線與控制器直接相連。

②如果不是供電問題則有可能是電動車控制器故障，需要更換控制器。

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