作為國内合資緊湊型轎車裡老資曆的大衆寶來，想必國内大部分消費者對其都不會陌生，與同平台姊妹車型大衆朗逸一并位居同級别銷量前列。前不久大衆旗下多款車型均迎來了中期改款，其中就包含2023款寶來，全系共推出5款車型，售價區間11.29-14.19萬元，今天要介紹的是全系中高配200TSI 智行Pro版，廠商指導價13.59萬元，下面一起來看看表現如何。

外觀方面，2023款寶來的變化還是相當明顯的，尤其是車頭和車尾等細節處，在老款的基礎上進行調整，整體看起來更年輕時尚，而且相比同樣改款後的大衆朗逸，在風格上偏運動類型，也更符合該車目标群體的審美喜好。

車頭部分延續了大衆标志性的扁平化設計語言，中網格栅與大燈之間呈貫通樣式，上下沿邊框和中間單根鍍鉻飾條，與大燈周圍日間行車燈帶銜接，帶來更好的整體性效果。 車前包圍采用類似大衆R-Line運動風格設計，尤其是兩側C型鍍鉻邊框，配合較粗的亮黑色飾條，進一步提升前臉的視覺張力。

大燈造型簡約精緻，環繞式日間行車燈帶與中網輻條連接，燈腔内部采用熏黑處理；全系遠近光燈組均采用LED光源，智行PRO版上為帶透鏡結構的遠近光一體式設計，相比低配版本看起來更高級；功能方面支持自動大燈、轉向輔助燈、延時關閉、以及大燈高度調節。智行版及以上版本車型均配備了車前霧燈，同樣采用的是LED光源。

車身側面相比之前變化不大，前後比例協調，車頂向後方過渡流暢，形成淡淡的小溜背造型。手法濃重的高腰線貫穿前後門把手，既起到一定的塑形效果，同時也為其勾勒出較強的俯沖姿态。車身尺寸符合一般緊湊型轎車水平，不過2688mm的軸距，對比時下一些普遍加長後的熱門車型略顯遜色，好在滿足日常家用還是可以的。

後視鏡集成;LED轉向燈帶，支持電動調節、鏡片加熱，智行版及以上版本車型均配備前排車門無鑰匙進入和車内無鑰匙啟動系統。智行PRO版上采用的是17英寸鋁合金輪毂，銀灰雙色大盤輻樣式，能夠起到一定的優化風阻效果；輪胎匹配韓泰或錦湖品牌，規格為225/45 R17；車輛制動類型為前通風盤、後實心盤規格，車内标配胎壓報警。

車尾部分的變化相對要小一些，采用較多的橫向線條顯得更有層次感，尾門邊緣上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒效果。尾燈造型和車尾輪廓貼合緊密，燈罩表面采用熏黑處理，内部LED燈帶點亮後，有着不錯的辨識度。車尾底部環繞的鍍鉻邊框為細節處增添一絲質感，車型采用左側隐藏式單出排氣布局。智行PRO版上配備了前後方駐車雷達、倒車影像、以及倒車車側預警系統。

内飾方面，2023款寶來車内變化相比外觀更明顯，主要是采用了家族最新的懸浮式中控觸屏，讓其相比之前在檔次感和科技感方面均有所提升。中控台造型依然采用的是橫向貫通式設計，配合底部粗壯且立體的銀色邊框，能夠讓前排座艙看起來更顯寬敞。内飾做工方面，中控台和車門等位置以硬塑料材質居多，好在部分面闆處輔以軟性搪塑/皮質，以及黑色烤漆點綴，整體表現符合同級别同價位合資車型的主流水平。

三輻式多功能方向盤為大衆現階段家族樣式，造型立體耐看，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處采用皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。

智行PRO版上采用的是10.25英寸全液晶儀表盤，在大衆多款車型上均有搭載，顯示效果清晰細膩，支持不同主題切換，能夠提供行車、多媒體、導航地圖等豐富的輔助駕駛信息。

主動安全方面，智行PRO版支持并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等功能。被動安全方面，全系标配主副駕駛位正面氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾；車内胎壓報警系統，僅能起到一定的提示作用，無法看到每個輪胎具體數值。

中控部分，智行PRO版上采用的是12英寸懸浮式觸控液晶屏，相比之前的嵌入式屏幕，看起來更大氣，屏幕左側保留幾個常用功能觸摸按鍵；車機系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識别控制、車聯網等諸多時下主流功能。車内音響采用前後普通6揚聲器配置。

智行PRO版車内依舊采用的是手動空調系統，前排空調面闆為三個大尺寸機械旋鈕組合，雖然樣式看起來比較傳統，好在日常使用便捷順手，車内配備了後排出風口和PM2.5過濾裝置。

其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手刹、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、全速自适應巡航、以及運動模式切換等功能，在智行PRO版上悉數配備。

車内座椅表面采用仿皮材質，觸感偏硬，内部填充厚實；前排座椅造型中規中矩，延續了大衆一貫的工整類型，兩側凸起的護翼，能夠給身體帶來不錯的包裹性。後排座椅延續前排風格，兩側坐墊的加長處理，給腿部起到更好的承托效果；地闆中間的凸起部分，對該位置乘客舒适性會有些許影響；後排頭部和腿部空間中規中矩，能夠滿足大多數乘坐需求；智行PRO版後排沒有提供帶杯架的中央扶手，好在手機電源接口沒有缺席。車型采用的是常規面積電動天窗，後備廂正常容積506L，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車内實用空間。

動力方面，2023款大衆寶來舍棄了老款寶來上搭載的1.5L自然吸氣發動機 6擋手自一體變速箱的動力組合，繼續沿用1.2T和1.4T兩種排量的渦輪增壓發動機，對應尾标200TSI和280TSI，其中智行PRO版上的1.2T發動機，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，匹配7擋幹式雙離合變速箱。1.2T車型的低扭和爆發力明顯弱于1.4T車型，速箱的降擋絲毫不會猶豫，駕駛員也很難感受到換擋頓挫感。懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸挂，與很多同價位車型保持一緻，底盤整體調校偏舒适，對于路面小的起伏颠簸能夠很好地過濾掉；但面對大的坑窪和路面起伏時，車内的乘員感受到的沖擊和振動還是比較明顯的。

總結：這一代大衆寶來的銷量一直穩居國内緊湊型車銷量榜前十，是一款非常好開的通勤代步車型，此次改款在底盤調校以及動力輸出響應上保持了老款車型的水準，同時外觀、内飾、以及配置等方面的升級優化，給予其更強大的競争力；其中的200TSI 智行Pro版，結合自身配置水平和市場終端優惠後的價格表現，勢必會扮演着銷量主力角色，這裡不妨說說你對該車看法如何。

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