自深圳實施限牌政策後，新能源汽車如雨後春筍般冒出，私家車、滴滴車及物流小貨車等紛紛加入“綠牌大軍”，穿梭在大街小巷早已讓人司空見慣。而不需受限牌困擾的新能源車主們，從最初“暢通無阻”的開車體驗到電量減少時的忐忑不安，車主們的心态也在愛恨交織中切換。

目前市面上的新能源汽車主要分為純電動和油電混合兩種。“作為第一批吃螃蟹的新能源車主們，他們的用車體驗如何，與燃油車相比，電動車消耗能源少，用車成本是否更實惠？在使用充電樁充電的過程中，又遇到了哪些曲折的故事？”日前，記者走訪了龍崗區的公共區域充電樁，采訪使用純電動和油電混合的車主們，讓我們一起來聽聽他們的“充電”故事。

油電混合車慢充：

停車費 充電費 打車費每月要花900元

在龍崗中心城工作的張女士，2017年底購買了一輛比亞迪油電混合車，開心解決了限行問題之後，如何給車找匹配的充電樁，以及少出停車費等問題常常困擾着自己，找“樁”經曆可謂一波三折。

既然小區不能充電，張女士開始在手機地圖裡面搜索附近的充電樁。第一個踩點充點站，張女士來到清林路龍城公園充電站，該位置有24個充電樁，名為“恩逸電樁”。充電時，需關注微信二維碼或者下載“恩逸電樁APP”。張女士準備試試給車充電，馬上被公園保安阻攔。被告知：“該充電站為直流電，屬于‘快充’，混合動力汽車屬于交流電，必須找可以‘慢充’的充電站。如果強行使用不匹配的充電功率，可能會導緻充電系統斷電，甚至會損壞新能源電池。”

了解到充電知識後，通過進一步對比甄選，張女士将充電點集中在龍崗區婦幼保健院、龍崗區中醫院，但是常遇到充電樁少、汽油車占位等問題，張女士的充電體驗并不太好。根據一段時間規律，她發現醫院中午12點左右、傍晚19點左右來充電有車位的幾率大一點。

今年9月15日，根據深圳市相關條例，由于醫院停車位資源緊張，龍崗區婦幼保健院和龍崗區中醫院的停車費跟着上漲了。從一天5元漲到一天15元（7:00—19:30時段10元；19:30-7:00時段5元）。停車費貴成了張女士的新困擾。她給記者算了一筆賬，自己使用的“華南充電”充電樁，從0-100%充滿不低于5個小時，一次花費30元（4月底從1.6/度漲至1.9/度）。在純電模式下行駛最大可跑80公裡，按照平均3天充一次電，9月15日前，每個月花費近400元（停車費 充電費）；9月15日後，每個月花費近500元（停車費 充電費）。

除此之外，張女士告訴記者，因為居住的小區與充電點相隔3公裡多，也沒有直達公交，有時下班後選擇将車放在醫院，自己再打滴滴車往返，來回滴滴車成本不少于30元。加上這些往來充電的交通費，每個月光是給車充電差不多需要900元，也不便宜。

純電動車快充：

充電快費用低 快充樁成“的哥”首選

停車、掃碼、取充電槍、将充電槍與電動車充電接口連接。在位于龍崗街道滿京華喜悅裡充電站（水木華程），一旁正等待自己電動車充電的曹先生拿出手機，打開了導航地圖軟件，将電動車充電點位置在軟件上進行标注。這是2016年使用電動車至今，曹先生一直保持的習慣。

“深圳市内開電動車，我不會擔心充電問題，打開導航地圖一目了然。”近兩年，曹先生的電動車既自用，也用于跑滴滴。他每到一處都會提前搜素附近的充電樁，現如今，曹先生導航地圖軟件上标注的充電點快接近40個，使用過的不同企業建設的充電樁多達十種左右。哪個充電點的電費劃算、哪個充電點的充電樁是否好用，他可以做到心中有數。

曹先生以自用的比亞迪秦為例來計算成本：由于大部分快充點有免費停車的優勢，一個月充電支出在1500元左右。據其使用的個人經驗分析，目前，該電動車充滿電可跑約270公裡，一次性充滿電花費40-50元左右，每次充電用時隻需1個多小時。從充電樁使用對比情況來看，南方電網充電樁在曹先生看來最為劃算。“南方電網充電點充電分兩個時段，白天高峰期1.15元/度、晚上低峰期0.9/度。”曹先生告訴記者，所有充電點都分時段，一般高峰期在1.5元/度、低峰期0.9元/度、平峰期1.25元/度。

“如果平時自用的話，開純電動車是非常省錢的，在深圳市内開車，差不多一個月隻需要花300元左右的電費。”曹先生說。

從張女士與曹先生的充電過程來看，油電混合車與純電動車各有利弊。但是，在行駛過程中，油電混合車型如電量剩餘不多，車子通過自身的油還可繼續行駛，特别在跑高速的過程中，油可轉化為電。從這點來看，油電混合車要略強于純電動車。

來源：深圳僑報記者 程睛函 鐘緻棠/圖

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