9月2日，随着秦都站—寶泉路站區間左線順利貫通，西安地鐵1号線三期工程實現全線“洞通”。

截至目前，全線7座車站已全部封頂，鋪軌工程已過半，安裝裝修等後續工作正在有序開展。

西部首條跨市地鐵

在西安地鐵三期規劃的八條線路中，1号線三期是最與衆不同的一條線路；與其他線路均處西安市域範圍内迥異的是，這條地鐵線路地跨西鹹兩個行政主體。

盡管早在2019年9月，1号線二期開通時，地鐵的觸角就已進入鹹陽境内，但深入鹹陽市區腹地，尚屬首次。

跨市地鐵并非新鮮事物，在經濟相對發達的東部沿海地區早已有之。早在2010年時，廣州與佛山之間就已開通廣佛地鐵，最終形成一條地跨廣佛兩城、全長37.96km、25座車站的城市軌道交通線路。

而後，上海地鐵11号線、武漢地鐵11号線分别将軌道交通的觸角延伸至行政區外的江蘇昆山與湖北鄂州，西安地鐵1号線将是西部首條跨市地鐵。

巧合的是，西安地鐵11号線也将成為繼1号線三期之後，下一條貫通西鹹雙城的城市軌道交通。

提起“西安地鐵一号線三期”，标簽可謂衆多，創下多個“第一”的記錄：該線路是鹹陽市第一條地鐵線，也是全國第一條連續下穿高鐵無砟道床路基段、一級幹線隴海鐵路、鹹陽西貨場的地鐵線路；是陝西省第一次使用泥水盾構、第一次盾構下穿渭河的地鐵。

具體來看，1号線三期西起鹹陽西站，東至1号線二期起點沣河森林公園站（不含），線路全長10.61公裡，均為地下線，設7座車站、7個區間，停車場1座、主變1座，平均站間距1.526公裡，7座車站中4座為換乘站。

西安地鐵1号線線路圖 （橫屏查看）

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三期全部貫通的1号線，将坐穩大西安東西交通動脈，形成一條西起鹹陽，東至灞橋，全長達到41km，30座車站的的“超級地鐵”。因此，一号線三期開通後，全線在高峰小時或将采用大小交路（區間車）套跑的方案。

其中，大交路為鹹陽西站-紡織城，小交路為沣河森林公園-紡織城，開行比例為 2∶1。

随着全線車站封頂與隧道貫通兩大節點的相繼實現，該線路通車前的工程節點又被“攻下一城“，預計今年底将實現全線軌通、明年年中具備通車條件。

1号線三期對于西安可謂意義非凡。該線路建成後，對優化城市規劃布局、加快西鹹一體化進程、提升西安國家中心城市能級、助力陝西社會經濟發展具有重大意義。

地鐵17号線線路預測示意圖（僅供參考）©悅西安

作為西安都市圈軌道交通網的首條跨市地鐵，該線路還将為未來渭南、富平、三原、泾陽等地開通跨市軌道交通線路作出率先示範，助力西渭融合、富閻一體化。

又一重大工程節點，距離開通越來越近！

1号線三期工程主體位于鹹陽市主城區，沿線建築物密集、交通流量大，周邊環境複雜、工程難點彙集，是國内首次連續下穿高鐵無砟道床路基段及鐵路一級幹線、西北地區首次下穿渭河、我省首次使用泥水盾構的地鐵工程。

其中，在盾構下穿渭河過程中成功克服高水壓、長距離、全斷面高石英含量富水砂層地質的巨大挑戰，以16環/天的速度快速平穩推進，泥水盾構機姿态正常，管片拼裝質量、地表沉降均在規範允許範圍内，取得了良好的效果。

此次貫通的秦都站—寶泉路站區間是1号線三期最後一個盾構區間，依次通過隴海線、徐蘭高鐵。在穿越過程中既要保證盾構正常推進，又不能對高鐵線路造成擾動，盾構施工要求極高，是全線的控制性工程和重難點工程。

在中國鐵路西安局集團的大力支持下，盾構機最終安全、平穩的穿越鐵路，軌面總沉降量遠小于沉降限值，創造了國内首次地鐵成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例，為今後地鐵下穿高鐵線路施工積累了技術支撐和寶貴經驗。

互聯互通進行時，西鹹融合加速

除了城市軌道交通之外，西鹹兩城之間的市政道路交通也在逐漸發力。一體化發展，交通先行，互聯互通是融合發展的當務之急，已成為兩城人民的共識。

1. 陳之路-科技二路項目

昆明池 攝影 ©️悅西安

西起豫章大道，東至西鹹高新界，全長約2.7公裡，采用高架和地面輔路形式，為連接昆池和高新的重要通道。

截至目前，繞城高速以西540米道路已具備通車條件，繞城高速以東計劃9月初全面進場施工。

2. 昆明路-連霍高速輔道快速化改造項目

東起西三環，西至西周大道，全長9.2公裡，為西三環連接繞城高速的快速通道。目前，已完成道路導改工程施工，取得鐵路部門批複，開始橋梁樁基施工。

3. 紅光路拓寬提升改造項目

沣河橋 攝影 ©️悅西安

東起阿房路，西至沣泾大道，提升改造總長度4.8公裡，為西安主城區與沣東新城核心區的重要通道。目前，下穿西戶鐵路綜合管線已開始施工。

4. 阿房一路沣東段

東起西三環，向西跨繞城高速後至沣河東路，全長8.5公裡，是西三環與國際足球中心的快速連接的重要道路。

目前已完成管道工程3000米，道路瀝青鋪設500米。沣西段東起沣河東路，西至鹹戶路，全長7公裡，目前已建成通車1公裡，阿房一路跨沣河橋正進行樁基施工。

5. 科創大道項目項目

起點位于城西快速幹道，終點位于沣渭大道，全長約5.5公裡，途經秦創原生态科創島（創新港二期A闆塊）、創新生态城（創新港二期C闆塊）及三一西安産業園。

目前，沣西新城人工智能産業園路網中的一橫（科創大道）一縱（鹹戶路）已實現全線貫通，正在進行道路附屬設施建設，并有望于近日正式通車放行。

沣西新城 攝影 ©️悅西安

西鹹新區在抓好這五條互聯互通道路建設的同時，還将同步抓好泾河新城與高陵區的道路互通、并積極推進主城區軌道線路在西鹹新區的延伸和對接。

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