近日，由中建築港三公司承建的錫澄運河新夏港船閘工程獲2021年度江蘇省優質工程獎“揚子杯”。
錫澄運河新夏港船閘工程位于江蘇無錫市，為Ⅲ級雙線船閘，設計最大船舶等級為1000噸級，船閘尺度均為23×180×4米（口門寬×閘室長×最小檻上水深）。主要建設内容有船閘主體工程、引航道工程、遠調站碼頭、停泊錨地、閘閥門及機電設備制作安裝、房屋建築、跨閘公路橋、閘區工作橋、房建工程、綠化工程、标志标牌工程等。
錫澄運河新夏港船閘是錫澄運河三級航道整治工程的重要組成部分，為省市共建的交通重點基礎設施。工程于2012年11月開工建設，2020年8月竣工驗收。竣工質量等級優良，先後獲得中國水運建設行業協會科學技術獎、江蘇交通優質工程獎、“中建杯”優質工程金質獎、交通部水運交通優質工程獎等6項榮譽。
在施工工程中，中建築港三公司錫澄運河新夏港船閘項目部，遵循高質量、嚴标準的要求，積極采用新技術、新工藝、新材料，推廣應用新技術9大項、22小項，申請獲得8項實用新型專利，取得了良好效果，為中建築港在江蘇省以及全國交通水運市場樹立了良好的企業形象，打響了“船閘建設主力軍”的品牌知名度。
新夏港船閘船舶通過量連年來屢創曆史新高，日均過閘船舶超過600艘，曾創下蘇南地區船閘日通過量超千艘的紀錄，年均貨物通過量4659萬噸，超過設計年貨物通過量24%以上。自2016年5月試運行至2022年4月10日累計放行船舶137萬餘艘，船舶通過量共計4.95億總噸。
錫澄運河新夏港船閘工程是江蘇省重點水運工程，也是該省首個采用閘首錯位布置、三牆兩閘、全鋼闆樁閘室牆設計的船閘。作為無錫唯一的一座可通千噸級船舶的長江口門船閘，新夏港船閘的建成打破了錫澄運河到長江的瓶頸，使該運河通航能力提升2倍，将錫澄運河最關鍵的入江“瓶頸”徹底打通，使千噸級船舶可從新閘直達長江，到上海入海，真正實現江海聯運，為長三角區域建材、煤炭、糧食、外貿物資等大宗物資運輸再添“水上高速”。（江敬/供稿）
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