誠然在生活中隻要拿到駕照就有開車上道的資格,但優秀的駕駛技術從來不可能一蹴而就,車主還需要通過在實際駕車的過程中不斷學習。不過由于我們在駕校學車階段大都是一竅不通,一般教練說什麼,大家也隻能老老實實跟着照做,這就導緻不少車主對一部分理念總是一頭霧水。
比如在駕校需要用到刹車時,教練往往會讓車主刹車離合一起踩,但當我們自己駕車上道後會卻發現,刹車離合一起踩不僅對制動沒有幫助,并且還會造成離合器的磨損。這就讓很多車主好奇了,那刹車和離合到底能不能同時踩呢?
對此有老司機表示,實際上在駕校教練之所以會讓我們刹車和離合一起踩,主要是駕校開車車速通常都很慢,如果直接踩刹車,汽車很有可能會熄火。所以才會需要帶點離合,然後踩下刹車,差不多也就是同時踩,這樣做的目的是為了将車速控制到一個最好的狀态,但是又不會讓汽車熄火。
當我們在高速上行車時,發動機本身就會有制動的效果,所以就不需要刹車和離合一起踩。如果高速行駛的狀态下需要減速,隻能單獨才刹車,等到速度慢慢降下來後再踩離合,這樣才是最正确的做法。正是因為速度的不同,離合并非什麼時候都要和刹車一起用,好在如今自動擋汽車普及很快,實在分不清離合如何使用的車主,換一輛自動擋解決一切。
還有在緊急刹車的情況下,其實踩不踩離合都沒有太大意義,它絲毫不會影響到汽車的制動。因此,我們在駕車過程中,需要通過汽車的行駛速度去判斷,離合的作用實際上就是為了避免汽車熄火。所以隻要是汽車速度過低,車主就得養成踩離合刹車的習慣,但高速上行車的話,正常情況下,幾乎不太可能會用到離合。
總之,駕校教練說的也沒有錯,我們之所以會覺得差别很大,一切都是因為實際生活中,駕車速度不可能會像駕校那麼低。畢竟當你在進行科目二考試時,如果因為忽視了離合,突然讓汽車熄火,最後的結果大家都不會開心。我們去駕校學習,也應該有獨立思考的能力,遇到不懂的問題要及時向教練反饋。
不得不說,聽老司機說完,果真是獲益匪淺,後悔現在才知道。各位車主在平時開車的過程中,可一定要注意對離合的磨損,不要在不需要離合的時候狂踩,這樣隻會給你的駕車埋下安全隐患,不知道各位還有其他補充的嗎?
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